Краснозвездных стервятников в Сирии ожидают трудные времена

Потеря российского Ми-35 в Сирии, о которой я недавно писал, была далеко не единственной потерей ВВС в регионе. За последние 10 дней ВВС Сирии тоже потеряли два ударных вертолета и два боевых самолета. Причем, потеряны они были, как и российский вертолет, в результате применения ПЗРК.

Можно констатировать, что оппозиция в Сирии наконец получила эффективный инструмент борьбы с авиацией, а это значит, что безнаказанно бомбить женщин и детей у сакральных ВКС больше не получится.

Авиапромышленность Украины - без РФ лучше!

Одна из любимых кричалок ваты - "авиационнаяпромышленностьУкраиныбезРоссииникомуненужнаизагнется". Я уже неоднократно писал о том, что после разрыва с РФ авиапромышленность Украины, наоборот, пошла в активный рост.

Сейчас появились очень интересные данные по одному из крупнейший производителей авиатехники Украины - ВАТ "МоторСич". Государственная фискальная служба назвала крупнейших налогоплательщиков по сумме уплаты налоговых платежей в сводный бюджет Украины по состоянию на 1 апреля 2016 года. В список попала и "МоторСич" (12 место). Но интересно другое - прирост сумм уплаты налогов "МоторСич" за I квартал 2016 по сравнению с первым кварталом 2015 в процентном измерении составляет до 135%.

К слову, абсолютное большинство российских вертолетов летает именно на двигателях этого предприятия и что теперь РФ будет делать без Украины - никто сказать вразумительно не может. Российский климовский завод даже после планируемого ныне расширения покрыть потребности РФ будет не в состоянии.