Очередной кремлецентристский фэйл

[prof_eug]

Я уже неоднократно писал о бредовых экспериментах кремлецентристских оккупантов с общественным транспортом в Таллинне. Апогеем, как известно, стала идиотская идея сделать общественный транспорт бесплатным с января 2013 года. Денег на это (20 млн. Евро), разумеется, нет. В Таллинне, и так, на массу необходимых вещей денег не хватает. Например, на дороги (которые не в самом лучшем состоянии) тратится всего около 4 млн.

Но кудесники из мэрии нашли очередную статью для экономии. Таллинн снова начнёт закупать Б/У автобусы. Как Вам поворот? Назад в 90-е. Только недавно думал о том, что старых автобусов в Таллинне почти не осталось, по дорогам колесят новенькие МАНы, Вольво и Скании. Это ведь не только комфорт для пассажиров. Это ещё и вопрос экологии. Наконец - это одно из лиц города, которое сразу бросается в глаза. И на тебе - подарочек.

Особенно восхитил центристский тибловестник на ПБК. Оказывается, данные автобусы можно назвать Б/У "только условно!" (!!!), ведь, по условиям тендера они должны быть выпущены не ранее 2001 года (!!!). Так что в скором времени, будем вновь созерцать на улицах старые дымящие развалюхи, на которые мэрия надеется пересадить автомобилистов. Ну-ну...

Накосячила мэрия и с трамваями - подробности тут.

Comments

[jasonbourne.oneid.ru (from livejournal.com)]

Таллинн снова начнёт закупать Б/У автобусы.
Еще советского производства?

[prof-eug.livejournal.com]

Спасает только то, что в 2001 СССР уже не было...:-)

[posol-ingrii.livejournal.com]

По условиям тендера они должны быть выпущены не позднее 2001 года. 1950-е, например, не позднее.

[prof-eug.livejournal.com]

УПС, не ранее 2001 года, конечно - описался. Уже исправил.

[nordlight-spb.livejournal.com]

Евгений,а сделайте пост на самом деле о таллинском транспорте.С кучей фотографий.И интересно и познавательно получится.В Пярну помню в 90-ые была куча старых Вольво,а года до 1997-98 ещё икарусы 280-ые попадались.

[prof-eug.livejournal.com]

http://www.tak.ee/index.php?page=233&

[nordlight-spb.livejournal.com]

Хороший материал,но маловато будет.Есть ещё что-нибудь?

[prof-eug.livejournal.com]

Там, если по сайту полазить, много интересного можно найти.

[nordlight-spb.livejournal.com]

Кстати,уверен,что проблему можно было бы проще решить.Не воротить нос от всего,что в СНГ сделано,а взять и купить беларусские МАЗы,типа МАЗ-105,МАЗ-103 и МАЗ-206(В Тарту кстати такие ходят),или ЛИАЗы украинские.На худой конец китайские взять.

[prof-eug.livejournal.com]

Украинские - ЛАЗы. ЛиАЗы - русские. Это совсем разные автобусы.

[nordlight-spb.livejournal.com]

А блин,перепутал.Лиаз ещё есть(вернее был)чешский,в Либерецах.

[nordlight-spb.livejournal.com]

И с трамваями кстати тоже можно было копейку сэконить.Не хватает на STADLER?Не вопрос,возьмите польские PESA,тем более они сейчас делают трамвай для кёнигсбергской колеи 1000мм(очень редкая вещь,встречается только в Таллинне,Львове и Пятигорске вроде).Пускай бренд не так известен,но качество у них хорошее.Можно скооперироваться с Кёнигсбергом и сделать заказ,может даже скидку завод сделает.

[prof-eug.livejournal.com]

Самое смешное, что испанские трамвая, которые выиграли этот левый тендер - дороже швейцарских (что само по себе очень странно).

[posol-ingrii.livejournal.com]

Значит испанцы хороший откат платят.

[prof-eug.livejournal.com]

В Эстонии любители откатов часто плохо заканчивают. И сейчас проблемы с тендером сразу вылезли на поверхность.

[jatgrut.livejournal.com]

"Особенно восхитил центристский тибловестник на ПБК. Оказывается, данные автобусы можно назвать Б/У "только условно!" (!!!), ведь, по условиям тендера они должны быть выпущены не позднее 2001 года (!!!)" - "не бит, не крашен, дедушка ездил в булочную". Интересно, а как там с tco на новое/старое оборудование в случае с автобусами?

[prof-eug.livejournal.com]

Надо у мэрии поинтересоваться. Вроде, что-то подразумевалось...