![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Британия, которой больше нет
Волей случая, мне довелось поездить на Ровере 75. Ситуация получилась забавная - Мазду жены отозвали на сервис из-за заводского брака (сквозная коррозия кузова), а как замещающую машину выдали тот самый Ровер (уж не знаю, где и почему его взяли официальные дилеры Мазды).
Кто не знает, фирма Ровер (как и многие другие легендарные фирмы) уже не существует 5 лет, если, конечно, не считать китайский клон Roewe. Собственно, в Англии своих авто-производителей не осталось вообще, а из купленных кем-то брендов существуют только очень дорогие + Воксхол (перелицованный Опель). Внешне Роверы мне нравились всегда (даже несмотря на репутацию не самых надёжных машин), но ездить на них мне не приходилось. Разумеется, я не мог упустить такой возможности и сделал тест-драйв.
После него осталось грустное чувство. Грустное потому, что Роверов больше нет. В принципе, Ровер 75 - это машина класса моей Хонды Аккорд. Кстати, предшественники 75-го - Роверы 600-й серии делались именно на базе Аккордов, так что сравнение вполне уместное. Но сравнивать эти машины очень тяжело - есть в Ровере что-то, чего нет (и никогда не будет) ни в Хонде, ни в БМВ, ни в Пежо, то, что не измеришь лошадиными силами или км/ч - неповторимый английский стиль и ни с чем не сравнимая индивидуальность. Как кто-то правильно сказал - машина выглядит дороже, чем есть на самом деле. Да, Хонда более драйверская, наверняка, более надёжная, но после Ровера в ней так скучно...
А ведь Ровер не единственная потеря Соединённого Королевства. Все меньше на улицах Лондона двухэтажных автобусов (не соответствуют требованиям безопасности), чёрных такси и полицейских в знаменитых "котелках", единственное, чего стало больше, так это агрессивной полит-корректности. Вот он - безликий глобализированный мир...
no subject
no subject
no subject