А если бы он упал на жилые кварталы Таллинна?!!!

[prof_eug]

Мне всегда было интересно какой идиот не очень дальновидный чиновник разрешил летать регулярным рейсам над жилыми районами Таллинна? Мало того, что эти полёты мешают своим шумом жителям Мустамяе, Кристиине и частично Ыисмяе (то есть, большей части города) - они ведь представляют реальную угрозу жизни. Самое интересное, что заходить на посадку в наш аэропорт можно и не пролетая над городом.

И вот дождались "жаренного петуха" - на озеро Юлемисте совершил аварийную посадку транспортный борт (http://rus.delfi.ee/daily/criminal/fotovideo-v-ozero-yulemiste-upal-samolet.d?id=29859447). Слава Богу, что никто не пострадал. А что мешает самолету побольше грохнуться на жилые кварталы? Да и упади самолет в Юлемисте летом, когда там нет льда - озеро из которого берется питьевая вода для всего Таллинна было бы серьёзно загрязнено.

Мне очень интересно, после этого случая полеты над Таллинном наконец запретят или будут ждать чего-нибудь посерьёзнее?

Comments

[defroster.livejournal.com]

считаю также необходимым обратить внимание на то что самолет был сделан и сконструирован в СССР!

[flasher-t.livejournal.com]

Да-да! А керосин в нём был куплен у Юкоса!

[prof-eug.livejournal.com]

Посмотрю я как вы будете зубоскалить, когда на ваш дом какой-нибудь Боинг-737 рухнет. 737-х, кстати, ой как много побилось...

[flasher-t.livejournal.com]

На мой дом рухнет разве что Фоккер, а скорее - воздушный змей. Из длинного списка вещей, которые вероятно на меня рухнут, самолёты меня напрягают в последнюю очередь.

[prof-eug.livejournal.com]

Проблема в том, что далеко не всем так повезло...

[flasher-t.livejournal.com]

На моей памяти не повезло ровно двум населённым пунктам - городу Нью-Йорку и деревне Локерби. В обоих случаях проблема была отнюдь не в местоположении аэропортов.

[prof-eug.livejournal.com]

Было достаточно много случаев, когда самолеты падали на города по техническим причинам. Так, на вскидку - падение в 2001 А-310 на пригород Нью-Йорка. четыре здания были до основания разрушены, взорвалась бензоколонка, двенадцать домов охватил огонь. Из 265 погибших - 97 были на земле.

[tot-ra.livejournal.com]

При взлёте я ещё понимаю, но как при посадке очень наврядли что-то вдруг рухнет.

[prof-eug.livejournal.com]

Не хотелось бы проверять эти выкладки на практике...

[krishtafovitsh.livejournal.com]

Издержки удобства иметь хоть и маленький, но международный аэропорт в 10 мин езды от центра города.

[prof-eug.livejournal.com]

Нет, как я писал, можно летать и не пролетая над городом. Тогда, правда, с некоторых направлений придется крюк делать, керосин тратить...

[flasher-t.livejournal.com]

Вам известно, что ориентация полос аэропорта, а также сторона захода на посадку, выбираются отнюдь не прихотью, а объективно зависят от направления ветра?

[prof-eug.livejournal.com]

Взлетать и садиться можно с двух направлений (через город и нет). Я не замечал, чтобы из-за ветра меняли сторону захода на посадку (по крайней мере в большинстве случаев). Все зависело от того с какой стороны летел самолет.

Конечно, в случае сильного ветра можно сделать исключение, но я говорю о регулярной практике.

[flasher-t.livejournal.com]

На моей практике самолет садился с обеих сторон, несмотря на сторону подлёта. Самолёты всегда садятся и взлетают против ветра, если ветер в бок - с минимальным углом к направлению полосы.

[prof-eug.livejournal.com]

Не возьмусь утверждать на 100%, но мне кажется, что это все-таки имеет значение начиная с определенной силы ветра или если длина полосы ограничена. По крайней мере, чиновники от авиации могли бы разъяснить этот вопрос, поскольку он волнует достаточно много людей (по крайней мере шум).

[sbbr.livejournal.com]

http://en.wikipedia.org/wiki/Airfield_traffic_pattern

[prof-eug.livejournal.com]

Patterns are usually employed at small general aviation (GA) airfields and military airbases.

[sbbr.livejournal.com]

С лайнерами всё гораздо сложнее.

[sbbr.livejournal.com]

При строительстве полос в аэропортах учитываются превалирующие направления ветра в данной местности. Метеорологические данные накапливаются за очень длительное время. В Таллиннском аэропорту у полосы 2 направления - 80 и 260 градусов. Чаще всего работает направление 260 градусов (примерно со стороны Юри). Когда работает направление 80 градусов (со стороны озера Юлемисте), то самолётам просто необходимо в какой-то момент времени перескеать город.

[prof-eug.livejournal.com]

Ну и пусть летают на 260...

[sbbr.livejournal.com]

Уважаемый, они и летают, на 80% времени на 260. Но когда метеорологическая обстановка требует, используется курс 80. Вы пытаетесь спорить с очевидными вещами, довольно странно.

[sulerin.livejournal.com]

Повезло.
Пермь знает, что такое самолёт, при посадке падающий на город. Только, видимо, мастерство лётчиков привело к тому, что он рухнул на маленький участок, где жилья не было.

[sbbr.livejournal.com]

Вы в Лондоне, например, в любой момент времени глаза поднимите - 4-5 самолётов увидите. Не говорите глупости, по поводу запретить полёты над Таллинном.