Детальный анализ военной авиации Украины (обновляется)

[prof_eug]

N.B. Обновления от разных авторов.

Сегодняшний пост будет несколько необычным. Я буду ссылаться на журнал русскоязычного блоггера из Латвии, который, по моим ощущениям, симпатизирует российским оккупантам. Это тот редкий случай (Украине повезло в том плане, что ее враги в абсолютном большинстве тупы и примитивны), когда работа оппонента вызывает глубокое уважение. Журнал, к слову, вообще, интересный.

Более детального анализа авиации Украины я еще не встречал. Автор рассматривает все типы самолетов, состоящих на вооружении разных украинских структур. Причем рассматривает посамолетно (повертолетно) с публикацией фотографий и бортовых номеров. Таким образом можно составить достаточно объективное представление о том, что сейчас реально летает в Украине и может уничтожать оккупантов в случае полномасштабной агрессии. Разумеется, это минимум, так как наверняка не все самолеты попадались в объективы фотокамер. Пока из основных типов у него не дошли руки только до МиГов-29, но в планах есть. Моя скромная роль только в соответствующей подборке материала.

Данные материалы наглядно показывают, что, говоря о том, что в АТО уничтожена практически все боеспособна украинская авиация, российские геббельсы, как всегда, нагло врут, а Украина вполне в состоянии защищать себя и в воздухе.

ВВС Украины - общий обзор:

http://militarizm.livejournal.com/4533.html

Су-27:

http://militarizm.livejournal.com/6591.html
New:
http://vk.com/air_force_ua?w=wall-3509181_33856
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_235150
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_235173
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_235187
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_274180
https://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_362614

http://prof-eug.livejournal.com/517479.html (теперь апдэйты по Су-27 будут в этом посте)



Схема крупно: https://s6.postimg.io/ttxgoclzj/Info_Ua_Su27_4_00.jpg

В зеленных рамках (не путать с зеленными уголками) - самолеты, которые точно летают. Таким образом, на сегодня в Украине есть, как минимум, 31 Су-27 в летном, боеготовом состоянии. Точнее, уже светились б/н 70, 67, 57 после ремонта, так что - 34.

Автор схемы AD design (aka himera33a) вместе с Sant_ander:
https://www.facebook.com/AD-design-328849914128877/

Су-25:

http://militarizm.livejournal.com/23449.html
http://militarizm.livejournal.com/23728.html
http://militarizm.livejournal.com/26251.html
http://militarizm.livejournal.com/80456.html (new)
New:
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_237928
http://vk.com/military_aircraft?w=wall-5111774_238035

http://prof-eug.livejournal.com/512303.html - детальный обзор на начало ноября 2015 (теперь апдэйты по Су-25 будут в этом посте).

Су-24:

http://militarizm.livejournal.com/26553.html
http://militarizm.livejournal.com/50602.html (new)
New: http://vk.com/air_force_ua?w=wall-5111774_240847
http://prof-eug.livejournal.com/514023.html

Осень 2015: http://www.ukrmilitary.com/2015/12/su-24-in-donbas-war.html

http://prof-eug.livejournal.com/570274.html - обзор с фото по состоянию на май 2016 года. Впрочем, по моим данным тут указаны далеко не все. Например, в предыдущем обзоре (за осень 2015) их больше даже без учета новых поступлений.

Ил-76 + Ан-26 (25-я Транспортная авиационная бригада):

http://militarizm.livejournal.com/34140.html

Ми-24:

http://militarizm.livejournal.com/10475.html
http://militarizm.livejournal.com/10961.html
http://militarizm.livejournal.com/11258.html
http://militarizm.livejournal.com/11683.html
http://militarizm.livejournal.com/13879.html

Ми-8:
http://militarizm.livejournal.com/46430.html
http://militarizm.livejournal.com/46709.html
http://militarizm.livejournal.com/46938.html

Ми-24 и Ми-8 (new):
http://vk.com/air_force_ua?w=wall-3509181_33303
http://stailker.livejournal.com/1664606.html

Ми-8 (МВД): http://militarizm.livejournal.com/96267.html

Ту-143, Ту-141:

http://militarizm.livejournal.com/31757.html
http://militarizm.livejournal.com/51079.html (new)

Авиация ГСЧС (Ан-26, Ан-32П, Ми-8, Eurocopter EC-145):

http://militarizm.livejournal.com/42457.html
http://prof-eug.livejournal.com/423345.html (An-30 new)

А это пост о героических украинских летчиках из 299-й авиабригады. Подача, конечно, подленькая, но автор прав в том, что мы всегда будем помнить наших героев:

http://militarizm.livejournal.com/38978.html

Это уже я сделал об украинских МиГ-29 в цифровом камуфляже:

http://prof-eug.livejournal.com/421266.html (апдэйты по МиГ-29 будут в этом посте)
http://stailker.livejournal.com/1676929.html - польская версия

Список без фото: http://forums.airforce.ru/matchast/5887-poteri-aviatehniki-na-donbasse/ (список потерь вызывает вопросы).

Украинские модификации: http://www.defence-ua.com/index.php/statti/800-su-25-mih-29-ta-l-39-z-ukrayinskym-oblychchyam

Comments

[radiotv-lover.livejournal.com]

Слов много, но авиации, благодаря Кучме, Ющенко и Януковичу у Украины де-факто нет.

[prof-eug.livejournal.com]

То, что написано в посте на пальцах показывает обратное - авиация в Украине есть. Очевидно, вы пост не прочитали и занимаетесь набросами, Посему - на первый раз предупреждаю, на второй- пойдете в бан.

Хотя, конечно, если бы армию не разваливали, ВВС Украины были бы намного сильнее.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Можете банить.
Мы видели реальные действия авиации в зоне АТО,
Единичные вылеты героических лётчиков на самолётах, не оснащенных элементарными средствами РЭБ.
Вот список авиации, выглядит он грустно, принимая во внимание состояние и немодернизированность парка.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%92%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D1%8B%D0%B5_%D1%81%D0%B8%D0%BB%D1%8B_%D0%A3%D0%BA%D1%80%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B#.D0.91.D0.BE.D0.B5.D0.B2.D0.BE.D0.B9_.D1.81.D0.BE.D1.81.D1.82.D0.B0.D0.B2

[prof-eug.livejournal.com]

Видел, крошили оккупантов - мама не горюй.

Еще раз посылаю вас к посту - там расписано все намного лучше, чем в вашей викиссылке.

Насчет немодернизированности - вам такие названия ничего не говорят: Су-25М1 (которых уже сейчас больше, чем немодрнизированных), МиГ-29МУ1, Су-27УБ1М, Су-27УП1М, Су-27С1М, Су-27П1М, Л-39М1?

Потом не забывайте, что воевать не с ВВС США предстоит, а с ВВС РФ, где вся новая техника практически не летает из-за низкого качества сборки. Вот, например по Су-34: http://izvestia.ru/news/541006, http://www.poletim.net/news/minoborony-podnimaet-problemu-kachestva-su34 и так везде. А старая такая же, как и в Украине.

[петя васькин (from livejournal.com)]

Су-34 принят на вооружение 31 марта 2014 года. Соответственно все самолеты выпущенные ДО являются прототипами. Ваши статьи 2012 и 2013 года, соответственно, в них говорится о прототипах, а прототипы для того и нужны чтобы выявлять недостатки. Какие-то нарекания к самолетам со стороны Минобороны после принятия на вооружение есть?

[prof-eug.livejournal.com]

Долго что-то его на вооружение принимали. К слову, серийные самолеты делают и до принятия на вооружение, так что это не только прототипы. По современной авиатехнике РФ есть нарекания даже у стран импортеров этого металлолома (http://www.sunday-guardian.com/news/russians-go-slow-sukhoi-fleet-in-trouble - например, индийские Су-30). Впрочем, понятно, что в прессу такая информация не очень просачивается.

[петя васькин (from livejournal.com)]

по поводу срока принятия это вопросы к правительству и гениальному министру Сердюку. По вашей ссылке описана какая-то бюрократическая возня, к тому же отсутствует мнение российской стороны. Темная история. Как бы то ни было и Индия и Китай и прочие страны продолжают авиацию у России покупать, так что звания металлолома она явно не заслуживает.

Зы ЖЖ только в России тупит или у них на сервере проблемы?

[prof-eug.livejournal.com]

А с чего российской технике хорошо работать? Недавнюю историю, как на военную технику там ставили импортные бытовые процессоры помните? Российскую технику если пока и покупают, то только из-за демпинговых цен, но и это ненадолго. Жигули никогда не будут БМВ. С военной техникой тоже самое. К началу 80-х СССР отстал от запада по авиационным технологиям навсегда. Сейчас это отставание еще больше усугубилось. Не вижу смыла продолжать этот спор.

У меня сегодня ЖЖ работал нормально.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Долгий разговор, но румынские как бы допотопный Миг-21, прошедшие израильскую модернизацию намного современнее чем Су-25М1.
Украинские самолеты сбивали из ПЗРК, вот в чем беда.
Т.е. слабая подготовка героических пилотов и необорудованность самолетов соответсвующими средствами.

[prof-eug.livejournal.com]

Не только из ПЗРК, хотя и из ПЗРК можно и современные самолеты сбивать.

[radiotv-lover.livejournal.com]

При надлежащей подготовке лётчиков и современном оснащении самолётов - нет.

[prof-eug.livejournal.com]

Повторю, мы не с США воюем.

[radiotv-lover.livejournal.com]

С теми, кто худо ли бедно ведет постоянно войны все годы.

[prof-eug.livejournal.com]

Авиация в тех войнах участвовала мало и с плачевными результатами.

[radiotv-lover.livejournal.com]

Нет. Как бы ни трудно было в Чечне и Грузии, но авиация играла и сыграла там важную роль.
Я переживаю за Украину.
И мне страшно читать такое шапкозакидательство.
Особенно после уже понесенных украинской авиацией тяжелых потерь.

Надо подходить трезво. Надо было за это время хоть что-то делать в плане РЭБ. Ок, НАТО не хочет продавать боевое оружие? Дайте ракеты, уничтожающие РЛС противника. Дайте оборудование, чтобы с двумя боевыми самолетами в бой шел хоть самолет радиоэлектронной борьбы и разведки.
Поинтересуйтесь, какую долю самолетов на авианосцах составляют например Grumman EA-6 Prowler или Boeing EA-18 Growler.

[prof-eug.livejournal.com]

В Чечне, да и в абсолютном большинстве случаев в Грузии, авиация работала только по земле при отсутствии истребительной авиации противника. В Грузии, учитывая ее небольшой военный потенциал и непродолжительность конфликта, ВВС РФ понесли катастрофические потери и продемонстрировали свою полную несостоятельность в условиях минимального противодействия ПВО противника.

Я не очень понимаю предмет нашего спора. Никакого шапкозакидательства нет. Я прекрасно понимаю, что в авиации Украины масса проблем, требующих немедленного решения и с этим не спорю. Но ваш изначальный тезис, что авиация Украины де факто не существует - очевидно ложен. Принципиального (подчеркиваю) качественно превосходства у ВВС РФ нет, есть количественное. Тем не менее, оказывать сопротивление ВВС РФ какое-то время ВВС Украины вполне в состоянии.

[radiotv-lover.livejournal.com]

У РФ есть и качественное и количественное превосходство.
У РФ есть стратегическая авиация, способная наносить удары не заходя на территорию Украины.
Есть лётчики, которые худо ли бедно умеют летать.

Как Украина собирается вступать в схватку с агрессором, не приведя в минимальный порядок свои ВВС, мне непонятно.

[prof-eug.livejournal.com]

Принципиального качественного нет. У обеих стран на вооружении самолеты 4-4+-го поколения (фактически теже самые). Да, стратегической авиации в Украине нет, но сбивать ракеты, запускаемые с бомбардировиков за ее пределами она вполне может. Впрочем, я не думаю, что РФ будет использовать стратегическую авиацию - это нецелесообразно. В Украине нет АВАКСов - это, к слову, намного, серьезнее.

С летчиками в РФ тоже беда и война в Грузии это, к слову, наглядно показала. Вы вкурсе, что приходилось лично ком.поков летать, так как послать было некого? И эта проблема для РФ даже более актуальна - самолетов много, а хороших пилотов - нет.

Зато в Украине самолетов намного меньше и пилоты на них, соответсвенно, есть. Кроме того, украинские пилоты некоторый опыт во время недавних боев тоже получили.

Еще раз, что вы мне пытаетесь доказать, что в РФ ВВС, в целом, мощнее? - я знаю. Тем не менее, веселой прогулки в небе Украины у них точно не будет.

[prof-eug.livejournal.com]

Не пишите ерунду, про М1, если не в курсе.

[katarosov.livejournal.com]

Не может быть, я пропустил что-то?
Заменили курсовертикали на лазерные? Расширили номенклатуру до неузнаваемости? Ввели боевое применение со свободного маневра? Расширили зоны обнаружения и захвата? Заменили будильники на МФИ? Повысли мощность излучения РЛС? Понизили температуры приемников ОЛС?

Самое великое-это цифровой камуфляж, более ничего.
Дать ссыль на украинский авиафорум, где укровоенный про Су-27м1 рассказывает?

[prof-eug.livejournal.com]

Дайвайте. Только не забывайте одну простую вещь - представителям страны агрессора не обязательно знать некоторые вещи. И я не один, кто так считает.

Скажу вам больше - нет такого самолета Су-27М1. Украинские модификации Сушек по другому называются.

[katarosov.livejournal.com]

http://www.ukraviaforum.com/index.php/topic,2702.90.html ответ N97.
Про Су-27 согласен, он как-то по другому называется. Еще надо было меня пнуть, что на Л-39 форсированный двигатель ставят. И про систему пассивных помех Андрос я не сказал.
Но в целом смысл тот же: дешево пустить пыль в глаза.
Про некую секретность: про модернизацию М1 широко освещали в прессе, ее показывали на всевозможных выставках и размещали на сайтах. Хвалились как могли. Есть фото кабин этих самолетов, есть шикарные интервью МигРемонта. Раздолье для диванной разведки.

[prof-eug.livejournal.com]

А такое понятие, как дезинформация противника вам не известно?;-)

Говоря о модернизации Су-27 и Су-25, есть например, такая открытая инфа:
http://www.migremont.zp.ua/modernizatsiya/6-su-27
http://www.migremont.zp.ua/modernizatsiya/5-su-25

[katarosov.livejournal.com]

Информацию о модернизации охотно раздавали задолго до известных событий. Ею хвалились и хвастались, про то, что она в три раза дешевле варианта СМ знал любой водитель АПА, ее пытались продать хоть куда-нибудь. Ее таскали на выставки и рекламировали там. Да и работники МиГремонта не отличались молчаливостью.
Да и некто Саша Стаилкер,бывший Котобод все рассказал и показал.
Поэтому не надо напускать таинственный вид и играть в секретность.
Если на то пошло, то внушительные ШРы говорят только о том, что борт совсем не оцифрован.

[prof-eug.livejournal.com]

Ну, так я вам ссылку привел на официальную инфу и по Су-25, и по Су-27.