![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Моральная катастрофа России
О жуткой катастрофе на Волге написано уже много. Да, бардак и безответственность В РФ зашкаливают, и этим уже, увы, никого не удивишь.
Пассажирские суда тонут и в других государствах - к сожалению, на воде на 100% никто не застрахован.
Но я никак не могу понять - как два судна могли пройти мимо терпящего бедствия корабля?!!! Не оказать помощь?!!! В какой ещё стране мира подобное возможно?!!!
no subject
no subject
no subject
Есть и такое мнение.
no subject
А нельзя было скинуть плоты или круги (или даже спустить шлюпку, что, конечно, сложнее)?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Как бы пример:
http://rus.delfi.ee/daily/criminal/shved-sprygnul-za-bort-paroma.d?id=20171148
Но чтобы выяснить что на самом деле происходило стоит выслушать все стороны.
no subject
no subject
И вот это как раз да, типичная примета всех российских катастроф последнего времени.
no subject
no subject
Можно написать "терпящих бедствие заметили пассажиры фотографироввшие пейзажи с борта проходящего судна", а можно "моральные выражденцы фотографировали терпящих бедствие с борта проходящего судна"
Есть разница?
no subject
no subject
Мы судим по тому что нам сказали, но не имеем возможности оценить истинность высказывания. Только поверить или не поверить.
no subject
no subject
1. Судно утонуло очень быстро. Видели ли его проходившие суда тонущим - непонятно. Головы в воде при волнении в полтора метра, в грозу, трудно заметить. Очень трудно. Особенно заметить вовремя.
2. Даже заметив людей в воде нужно как-то к ним вернуться. Тормозов на судах нет, тормозной путь груженого транспорта - многие сотни метров, а бывает, что и километры, радиус циркуляции имеет тот же порядок. Это куча времени.
3. Обычные, не спасательные суда, имеют плавсредств из расчета своей команды и пассажиров. То есть пассажирское судно - много, а транспорт - на свои 10-15 человек команды и только. И спускать их будет эта команда, и выгребать на них против ветра будет часть этой команды. Потому что нет ничего опаснее, чем заехать судном в гущу спасаемых.
Все эти три пункута никак не отвечают на вопросы морали, но могли ли оказать помощь (видели ли утопающих?) экипажи барж - непонятно и до окончания разбирательств я бы воздержался от раздачи оценок.
Пассажирское судно (с которого фотографировали) - отдельный случай. Я уже успел прочитать в другом месте (не вспомню где), что это судно тоже присоединилось к спасательной операции и несколько человек вытащили к ним на борт. Естественно, в спасении участвовала команда, но не пассажиры - лишние трупы никому не нужны. Нужно ли клеймить пассажиров, фиксирующих происходящее в ситуации, когда ничего более умного они все равно сделать не могут, мне лично не ясно. Скорее их стоит похвалить - с их материалами будет проще разобраться что именно происходило на воде.
В общем, я удивлен вашей оценкой.
no subject
no subject
Не надо нервничать
Re: Не надо нервничать
Капитан с командой в данном случае тоже моральные уроды, но они, хоть, не смогли справиться с инстинктом самосохранения (что хоть как-то можно понять, но не принять).
В данном случае, ситуация немного иная.
Re: Не надо нервничать
Re: Не надо нервничать
еще одно мнение
no subject
Насчёт моральной катастрофы России совершенно с Вами согласен.
no subject
no subject
no subject
оффтоп
Re: оффтоп
Re: оффтоп
Re: оффтоп
тут же лента принесла
Re: тут же лента принесла
no subject
имхо, если бы "булгария" была бы на ходу и все было бы в порядке, про капитанов этих судов мы бы и не знали.... зато сейчас фамилии этих капитанов как и марки их рабочих судов склоняются по всем углам, а вот владельцы "булгарии" не сильно на слуху. да и турбюро, которое продало дофига билетов без лицензии тоже как-то замялось....
no subject
no subject
http://www.forbes.ru/ekonomika-column/70574-dvuhsot-semidesyataya-pozornaya
http://www.echo.msk.ru/blog/voitenko/793597-echo/
no subject