Моральная катастрофа России

[prof_eug]

О жуткой катастрофе на Волге написано уже много. Да, бардак и безответственность В РФ зашкаливают, и этим уже, увы, никого не удивишь.

Пассажирские суда тонут и в других государствах - к сожалению, на воде на 100% никто не застрахован.

Но я никак не могу понять -  как два судна могли пройти мимо терпящего бедствия корабля?!!! Не оказать помощь?!!! В какой ещё стране мира подобное возможно?!!!
 

Comments

[prof-eug.livejournal.com]

Это не означает, что можно вообще ничего не делать.

[tige-elf.livejournal.com]

Ну да, только истерика в СМИ раздувается до того как вообще появляется достоверная информация о том, кто что делал или не делал.
И вот это как раз да, типичная примета всех российских катастроф последнего времени.

[prof-eug.livejournal.com]

Люди в воде видели, как их фотографируют с борта проходящего судна, но во всем виновата пресса, которая об этом написала.

[tige-elf.livejournal.com]

Естессно. Пресса виновата в том как она это подала. Более того. Она ВСЕГДА это так подает.

Можно написать "терпящих бедствие заметили пассажиры фотографироввшие пейзажи с борта проходящего судна", а можно "моральные выражденцы фотографировали терпящих бедствие с борта проходящего судна"

Есть разница?

[prof-eug.livejournal.com]

Есть - первый вариант был бы неправдой.

[tige-elf.livejournal.com]

А мы не знаем где правда. Нас там не было.
Мы судим по тому что нам сказали, но не имеем возможности оценить истинность высказывания. Только поверить или не поверить.

[prof-eug.livejournal.com]

А это не журналисты, это человек, который был в воде, сказал, причем, на камеру и я этот сюжет видел. Поэтому, если бы журналист написал: "терпящих бедствие заметили пассажиры фотографировавшие пейзажи с борта проходящего судна" - он бы прямо соврал.

[ugputu.livejournal.com]

Ясно только что дело темное.
1. Судно утонуло очень быстро. Видели ли его проходившие суда тонущим - непонятно. Головы в воде при волнении в полтора метра, в грозу, трудно заметить. Очень трудно. Особенно заметить вовремя.
2. Даже заметив людей в воде нужно как-то к ним вернуться. Тормозов на судах нет, тормозной путь груженого транспорта - многие сотни метров, а бывает, что и километры, радиус циркуляции имеет тот же порядок. Это куча времени.
3. Обычные, не спасательные суда, имеют плавсредств из расчета своей команды и пассажиров. То есть пассажирское судно - много, а транспорт - на свои 10-15 человек команды и только. И спускать их будет эта команда, и выгребать на них против ветра будет часть этой команды. Потому что нет ничего опаснее, чем заехать судном в гущу спасаемых.

Все эти три пункута никак не отвечают на вопросы морали, но могли ли оказать помощь (видели ли утопающих?) экипажи барж - непонятно и до окончания разбирательств я бы воздержался от раздачи оценок.

Пассажирское судно (с которого фотографировали) - отдельный случай. Я уже успел прочитать в другом месте (не вспомню где), что это судно тоже присоединилось к спасательной операции и несколько человек вытащили к ним на борт. Естественно, в спасении участвовала команда, но не пассажиры - лишние трупы никому не нужны. Нужно ли клеймить пассажиров, фиксирующих происходящее в ситуации, когда ничего более умного они все равно сделать не могут, мне лично не ясно. Скорее их стоит похвалить - с их материалами будет проще разобраться что именно происходило на воде.

В общем, я удивлен вашей оценкой.

[prof-eug.livejournal.com]

Судя по Вашей ссылке, пассажирское судно участие не приняло. То что могли не заметить тонущее судно с барж, я не верю даже с учетом любых мёртвых зон (хотя техническую сложность признаю).