Японский троллинг 70-го уровня

Это в РФ на машинах пишут всякие глупости на непонятном для немцев языке:-)
Японцы - на понятном и при этом не уродуют машину в реале (не такие же они идиоты, как высокодуховные) - фотошопа достаточно.

Вата, учись...

Су-24 ВС Украины по состоянию на май 2016 года

UPD: б/н 18 (https://pp.vk.me/c636223/v636223844/34bfb/520e16DGs0A.jpg)

А вот и свежий обзор по Су-24 ВС Украины. Впрочем, по моим данным тут указано далеко не все.

Другие оценки количества Су-24 и о других типах самолетов ВС Украины можно прочитать тут:
http://prof-eug.livejournal.com/414010.html
(правда, не всегда успеваю апдейтить - самолеты ставятся на вооружение достаточно регулярно).

Originally posted by nullpointerex в Су-24 ВВС Украины по состоянию на май 2016.

Несмотря на то, что Су-24М это самое грозное оружие имеющееся в наличии ВВСУ, мы так и не увидели их эффективного применения с начала конфликта на востоке страны. Этому факту есть ряд обьяснений, в первую очередь небольшое количество исправных самолетов и сложность эксплуатации данного типа ЛА. Соответственно подготовленных кадров тоже не много. Основной рабочей лошадкой стал штурмовик Су-25.

Все Су-24М (фронтовые бомбардировщики) и МР (разведчики) стоят на вооружении 7-ой бригады тактической авиации ВВС Украины , базирующейся в Староконстантинове. В данный момент самолеты перегнали в Луцк, так как на "родном" аэродроме идут работы по ремонту ВПП. Кроме этого проскакивала информация о переброске звена Су-24 на аэродром Канатово, однако без подробностей.

Свою статью я начну с потерянных и поврежденных самолетов Су-24 начиная с 2014 года.

1. Су-24М №83 белый , первый в списке "неудачников". Самолет разбился по ошибке пилота во время крымских событий.

Выяснилось, что причиной аварии стала ошибка пилота - заход на посадку был совершён на повышенной скорости, в результате чего при касании основными стойками шасси самолёт дал "козла". Лётчик резко отдал РУС от себя, чем усугубил дальнейшее прогрессирование "козла", в результате чего очередное касание ВПП произошло носовой стойкой шасси. Перегрузки при ударе превысили расчётные, в результате чего носовая стойка шасси сломалась. Началось разрушение конструкции самолёта и возгорание, в следствие чего экипаж принял решение катапультироваться. (Спасибо за информацию коллеге militarizm.livejournal.com)

Фото еще живого 83-го.



( Read more... )