Немного переставлю вопросы. >Тем, кто будет утверждать, что это тоже вброс и фэйк, предлагаю ответить на простой вопрос - где РФ массово берет двигатели для вертолётов, если сама не выпускает их в достаточном количестве?
Как служивший в СА в ВВС могу сказать, что при каждой большой летной части есть ТЭЧ с несколькими "резервными" моторами на случай эсктренной необходимости. А как работавший на авиаремонтном заводе с мотороремонтным производством могу также сказать, что и на каждом АРЗ есть запасы моторов, которые по необходимости ставят на прибывающий в ремонт самолет. Так что один из ответов на вопрос "где РФ массово берет двигатели" звучит так - на складах.
Это, конечно, помимо тех, которые попадают в РФ из Украины через третьи страны (в основном, через Белорусь). Но вот это проблема трудно разрешима. С подобным в годы ВМВ повстречались США, когда некоторые частные фирмы через свои филиалы продолжали работать с Германией. ИЧСХ, на борьбу с этой проблемой у американцев ушло минимум два года. И это в условиях "горячей" войны. А что говорить об условиях "гибридной войны"?
Можно было бы поверить этой статье, если бы не маленькая деталь - приведенные слова Богуслаева из интервью были опубликованы 10 апреля 2014 года, хотя в предыдущем предложении говорилось о поставках моторов в 2015 году. Т.е., налицо манипуляция данными. Можно ли доверять такой статье, решает каждый за себя.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
no subject
Date: 2017-03-03 11:48 pm (UTC)>Тем, кто будет утверждать, что это тоже вброс и фэйк, предлагаю ответить на простой вопрос - где РФ массово берет двигатели для вертолётов, если сама не выпускает их в достаточном количестве?
Как служивший в СА в ВВС могу сказать, что при каждой большой летной части есть ТЭЧ с несколькими "резервными" моторами на случай эсктренной необходимости.
А как работавший на авиаремонтном заводе с мотороремонтным производством могу также сказать, что и на каждом АРЗ есть запасы моторов, которые по необходимости ставят на прибывающий в ремонт самолет.
Так что один из ответов на вопрос "где РФ массово берет двигатели" звучит так - на складах.
Это, конечно, помимо тех, которые попадают в РФ из Украины через третьи страны (в основном, через Белорусь). Но вот это проблема трудно разрешима. С подобным в годы ВМВ повстречались США, когда некоторые частные фирмы через свои филиалы продолжали работать с Германией. ИЧСХ, на борьбу с этой проблемой у американцев ушло минимум два года. И это в условиях "горячей" войны. А что говорить об условиях "гибридной войны"?
>Всем скептикам предлагаю почитать, как, например, Украина снабжает РФ вертолетными двигателями: http://hyser.com.ua/economics/motor-sich-prodolzhaet-aktivno-sbyvat-dvigateli-i-komplektuyushhie-rossijskim-predpriyatiyam-108518
Можно было бы поверить этой статье, если бы не маленькая деталь - приведенные слова Богуслаева из интервью были опубликованы 10 апреля 2014 года, хотя в предыдущем предложении говорилось о поставках моторов в 2015 году. Т.е., налицо манипуляция данными. Можно ли доверять такой статье, решает каждый за себя.