Россия: новости, неотличимые от стеба

[prof_eug]

В современной России появляется так много откровенно маразматических, но, при этом, абсолютно реальных новостей, что уже нереально отличить их от откровенного стеба. Как следствие, идет и обратный процесс - люди охотно верят самым, казалось бы, неправдоподобным шуткам. Сколько раз уже бывало, что фэйковые новости с фогньюз на полном серьёзе расходились по интернету. А чему удивляться, если в путинской РФ празднование годовщины ГУЛАГовского лагеря это НЕ ФЭЙК!!!

Ну, или вот вчера фото увидел. Поди угадай - реальная или фотошоп? Похоже, что реальная, ведь, в современной России возможно все.

Originally posted by nataly_kuzminaat модернизация и нанотехнологии в повседневной жизни

Оригинал взят у georgi_krylovв Открытка старику Якунину

Кто в курсе, хорошо держит скотч на скорости 224 км/ч?

Comments

[nataly-kuzmina.livejournal.com]

как писали у меня в комментах - "скотч китайский, он выдержит")))

[inneremigrant.livejournal.com]

А что там заклеено?

[roman kozlov (from livejournal.com)]

Этот держать плохо будет, надо было синюю изоленту :)

[estland.livejournal.com]

На ньюзру новость в могр отвезли живого челоыека. Он там умер, от холода

[posol-ingrii.livejournal.com]

Задачка по физике: Сапсан, обмотанный одним слоем скотча, может развивать скорость до 224 км/ч. Сколькими слоями скотча нужно обмотать суперджет, чтобы он не развалился в полете на скорости 1000 км/ч? Зависимость прочности конструкции от скорости на свой страх и риск считать линейной. Воздействием температуры, помолившись Гундяеву, пренебречь.

А что у него за скотчем?

[dmitri ruban (from livejournal.com)]

Дело в том, что я интересовался поездами, особенно сверхскоростными достаточно давно. У таких составов за носовым обтекателем обычно пустое пространство и сцепка. Единственный способ обеспечить оптимальный коэффицент динамического сопротивления - накрывать сцепку обтекателем. Если интересно, посмотрите испытания Alstom AGV. На фото-же за скотчем видна какая-то бежевая масса.

Ну и чтобы посетители почувствовали разницу, выкладываю видео.

[dmitri ruban (from livejournal.com)]

Это было 5 лет после того, как РФ окончательно забросила свой убогий СсаКал-250 и начала покупать готовые поезда от Зименс. Не самые лучшие, причём. А состав на видеоролике - экспериментальный. Ему специально подняли напряжение в контактной сети до 31 кВ и установили колёса бOльшего диаметра. Также, в отличие от классического TGV, ТЭД расположены ещё и на двух тележках посередине состава.





P.S. "Савику" и прочим лихачам - смотреть обязательно. Пусть осознают, как убог их автомобиль с максимальной скоростью почти втрое ниже.

[groben.livejournal.com]

истины для - смотря какой скотч. :) а то есть скотчи, которые и зазвуковые скорости выдерживают. :)

но в данном случае, безусловно, не они. :)

[raigap.livejournal.com]

"Вся ваша страна-это один большой красивый фасад за которым пустота и ничего нет" (фильм "Москва 2017") Но в данном случае и фасад-то со скотчем.