Состав группировки МиГ-29 ВС Украины
Aug. 4th, 2016 11:24 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eugЕсли по всем остальным типам боевых самолетов ВС Украины уже были сделаны обзоры (в том числе и у меня в блоге), МиГи-29 оставались неохваченными. Я был практически первым, кто сделал обновляемый обзор дигитальных МиГов после ремонта: http://prof-eug.livejournal.com/421266.html
Делалось это, разумеется, исключительно по открытым источникам - помогать российским агрессорам я не собираюсь. Тем не менее, в этом моем обзоре не рассматривались МиГи, которые еще остались в старой ливрее.
Тем интереснее было найти на авиационных форумах достаточно полный обзор группировки, сделанный представителем страны агрессора - Алексеем Воеводиным. Автор насчитал 38 действующих бортов. По моим оценкам это слегка заниженная цифра, но то, что противник всего не знает - это хорошо.
Таким образом можно сказать, что только истребительная компонента ВС Украины насчитывает, как минимум, 70 летающих бортов (МиГ-29 и Су-27). При этом активно продолжается модернизация и ввод в строй стоящих на консервации бортов (консервов), которых тоже хватает. Не так уж и мало для "полностьюуничтоженнойвАТО" авиации. Для сравнения, Люфтваффе, например, имеет 119 истребителей, из которых только 55 в летном состоянии.
Ну и сам текст (не редактировался) под катом:
"Доброго времени суток уважаемые подписчики. Сегодня Вашему вниманию будет представлено продолжение авторского анализа состояния ВВС Украины на сегодняшний день.
Лично по моему мнению это будет самая интересная часть обзора. Почему? Да потому что посвящена она самому многочисленному и летающему типу ВВС Украины - МиГ-29.
Ну как всегда краткий экскурс в историю. На момент развала СССР на Украине находилось более 220 МиГов в разных модификациях. Основные конечно -9.12, 9-13, 9-51. Эксплуатировались большим количеством полков. Со временем была разработана модификация, так называемый МиГ-29МУ1, которые в небольшом количестве поступили на вооружение ВВС Украины. Были попытки создать глубокую модификацию МиГ-29МУ2, но пока такого самолетика мы так и не увидели.
Капитальным ремонтом МиГ-29 занимается Львовский АРЗ.
По вариантам камуфляжа. Тут просто взрыв мозга у простого обывателя. Конечно основу сегодня составляют самолеты в "Пикселе". Такими самолетики выходят с АРЗ с 2012 года. Также очень много самолетиков летают в ливреи "Флора"( для примера бн 11 на фото). Некоторые машины окрашены в цвета пилотажной группы "Украинские соколы". Некоторые такими вышли с АРЗ -03, 05. Некоторые окрашены в эту схему уже в ТЭЧах бригад. Не буду вам ничего объяснять по поводу того для чего это делалось. Ибо тема политическая и вызовет срач. Некоторые машинки несут советский камуфляж- самолеты расконсервированные с началом АТО. Есть самолетики которые не подходят под стандартные схемы окрасок- например борт именной борт 09. Есть самолеты и так называемой "Озерновской" схемы. Такие сейчас активно летают в 204 бригаде. Сняты с консервации после вывода бригады из Крыма. Да, надо сказать что на сегодня не один 9-12 не эксплуатируется. Хотя возможно их введение в строй. И еще интересный факт. После Крымских событий в Бельбеке остались 9 МиГов- 7 боевых и 2 спарки. Это летные борта, которые не были переданы Российской стороной. Скорее всего ВВС Украины уже никогда не увидят эти машины, а значит их мы рассматривать не будем.
За время проведения АТО были сбиты огнем с земли 2 самолета этого типа- бн02 и бн53. Оба несли пиксельный камуфляж.
Раньше я делил машины по типам камуфляжа. Реально действенное и понятное деление. Но с МиГами оказалось все несколько сложнее. И я решил поделить их по прохождению службы в бригадах с краткой историей самолетов в скобках.
Васильковская бригага ( 40 бригада. ) : Васильковская бригада находится "при дворе" - им УМы набросали. Тех кого помню-03 (29 серия), 04 (29 серия), 11 (ех.40), 29 ( бывший 53 франковской бригады, второй с этим номеров-31233), 10-брат близнец 09, 35 (28 серия), 21 (29 серия), 33 (31642- самый новый...ех 85 ГвИАП, ех озерка), УБ-90 (24 серия), 99 (самая новая УБ-24178- ранее была во Франковске), 91 (18 серия), 01( 9-13).
Николаевская бригада( Крымская 204 ) : У севастопольцев все совсем тяжко- после ремонта : 41,43,45,86, и полуживые дрова: 16,17,10,28,84,06, ожидаются 3 самолета после ремонта на АРЗ во Львове к концу года.
Франковская ( 114 бригада, самая мощная бригада ВПС Украины на сегодняшний день) : 03(сокол) ,04,05( сокол) ,09( им. Покрышаева) , 54( сокол),55( сокол) ,57,58,71,72,73,75, УБ : 10,20,30. Из 9-12х можно под риск поднять 02, 15,16, 17. Но там с ресурсом проблемы, хотя в 204 бригаде в связи со сложной обстановкой летают машины без ресурса.
Ну и для обывателя итог: 38 самолетов летают на сегодняшний день. 10 находятся в "обозримом" резерве. То есть для того что бы их поднять не надо долго и муторно восстанавливать их на заводе или в ТЭЧи. Еще 4 самолета до конца года будут переданы в бригады с ЛДАРЗа. Можно говорить на сегодняшний день о том что небо Украины находится под достойной защитой в виде 31го Су-27, и 38ми МиГ-29-ых. Буквально недавно мне стало известно о том что 9 МиГов и 3 эЛки не будут возвращаться Украине. Есть планы по введению в состав ВКС эЛок. ( по примеру Ми-8)."
УПД: См. в комментах интересную подборку c фото и альтернативным взглядом от remsi123. По его оценкам в летном состоянии 49 МиГов.
Делалось это, разумеется, исключительно по открытым источникам - помогать российским агрессорам я не собираюсь. Тем не менее, в этом моем обзоре не рассматривались МиГи, которые еще остались в старой ливрее.
Тем интереснее было найти на авиационных форумах достаточно полный обзор группировки, сделанный представителем страны агрессора - Алексеем Воеводиным. Автор насчитал 38 действующих бортов. По моим оценкам это слегка заниженная цифра, но то, что противник всего не знает - это хорошо.
Таким образом можно сказать, что только истребительная компонента ВС Украины насчитывает, как минимум, 70 летающих бортов (МиГ-29 и Су-27). При этом активно продолжается модернизация и ввод в строй стоящих на консервации бортов (консервов), которых тоже хватает. Не так уж и мало для "полностьюуничтоженнойвАТО" авиации. Для сравнения, Люфтваффе, например, имеет 119 истребителей, из которых только 55 в летном состоянии.
Ну и сам текст (не редактировался) под катом:
"Доброго времени суток уважаемые подписчики. Сегодня Вашему вниманию будет представлено продолжение авторского анализа состояния ВВС Украины на сегодняшний день.
Лично по моему мнению это будет самая интересная часть обзора. Почему? Да потому что посвящена она самому многочисленному и летающему типу ВВС Украины - МиГ-29.
Ну как всегда краткий экскурс в историю. На момент развала СССР на Украине находилось более 220 МиГов в разных модификациях. Основные конечно -9.12, 9-13, 9-51. Эксплуатировались большим количеством полков. Со временем была разработана модификация, так называемый МиГ-29МУ1, которые в небольшом количестве поступили на вооружение ВВС Украины. Были попытки создать глубокую модификацию МиГ-29МУ2, но пока такого самолетика мы так и не увидели.
Капитальным ремонтом МиГ-29 занимается Львовский АРЗ.
По вариантам камуфляжа. Тут просто взрыв мозга у простого обывателя. Конечно основу сегодня составляют самолеты в "Пикселе". Такими самолетики выходят с АРЗ с 2012 года. Также очень много самолетиков летают в ливреи "Флора"( для примера бн 11 на фото). Некоторые машины окрашены в цвета пилотажной группы "Украинские соколы". Некоторые такими вышли с АРЗ -03, 05. Некоторые окрашены в эту схему уже в ТЭЧах бригад. Не буду вам ничего объяснять по поводу того для чего это делалось. Ибо тема политическая и вызовет срач. Некоторые машинки несут советский камуфляж- самолеты расконсервированные с началом АТО. Есть самолетики которые не подходят под стандартные схемы окрасок- например борт именной борт 09. Есть самолеты и так называемой "Озерновской" схемы. Такие сейчас активно летают в 204 бригаде. Сняты с консервации после вывода бригады из Крыма. Да, надо сказать что на сегодня не один 9-12 не эксплуатируется. Хотя возможно их введение в строй. И еще интересный факт. После Крымских событий в Бельбеке остались 9 МиГов- 7 боевых и 2 спарки. Это летные борта, которые не были переданы Российской стороной. Скорее всего ВВС Украины уже никогда не увидят эти машины, а значит их мы рассматривать не будем.
За время проведения АТО были сбиты огнем с земли 2 самолета этого типа- бн02 и бн53. Оба несли пиксельный камуфляж.
Раньше я делил машины по типам камуфляжа. Реально действенное и понятное деление. Но с МиГами оказалось все несколько сложнее. И я решил поделить их по прохождению службы в бригадах с краткой историей самолетов в скобках.
Васильковская бригага ( 40 бригада. ) : Васильковская бригада находится "при дворе" - им УМы набросали. Тех кого помню-03 (29 серия), 04 (29 серия), 11 (ех.40), 29 ( бывший 53 франковской бригады, второй с этим номеров-31233), 10-брат близнец 09, 35 (28 серия), 21 (29 серия), 33 (31642- самый новый...ех 85 ГвИАП, ех озерка), УБ-90 (24 серия), 99 (самая новая УБ-24178- ранее была во Франковске), 91 (18 серия), 01( 9-13).
Николаевская бригада( Крымская 204 ) : У севастопольцев все совсем тяжко- после ремонта : 41,43,45,86, и полуживые дрова: 16,17,10,28,84,06, ожидаются 3 самолета после ремонта на АРЗ во Львове к концу года.
Франковская ( 114 бригада, самая мощная бригада ВПС Украины на сегодняшний день) : 03(сокол) ,04,05( сокол) ,09( им. Покрышаева) , 54( сокол),55( сокол) ,57,58,71,72,73,75, УБ : 10,20,30. Из 9-12х можно под риск поднять 02, 15,16, 17. Но там с ресурсом проблемы, хотя в 204 бригаде в связи со сложной обстановкой летают машины без ресурса.
Ну и для обывателя итог: 38 самолетов летают на сегодняшний день. 10 находятся в "обозримом" резерве. То есть для того что бы их поднять не надо долго и муторно восстанавливать их на заводе или в ТЭЧи. Еще 4 самолета до конца года будут переданы в бригады с ЛДАРЗа. Можно говорить на сегодняшний день о том что небо Украины находится под достойной защитой в виде 31го Су-27, и 38ми МиГ-29-ых. Буквально недавно мне стало известно о том что 9 МиГов и 3 эЛки не будут возвращаться Украине. Есть планы по введению в состав ВКС эЛок. ( по примеру Ми-8)."
УПД: См. в комментах интересную подборку c фото и альтернативным взглядом от remsi123. По его оценкам в летном состоянии 49 МиГов.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2016-08-05 02:10 am (UTC)no subject
Date: 2016-08-05 09:35 am (UTC)+ действительно у них проблемы с кадрами и качеством самолетов, так как очень многая начинка делалась в Украине и заменить ее нечем. Особенно у них проблемы с ракетами воздух-воздух.
В Индии, например, из поставленных Су-30 в летном состоянии меньше половины. Возникли там серьезные проблемы и с новыми палубными МиГ-29.
no subject
Date: 2016-08-06 07:31 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-06 07:46 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-11 12:37 pm (UTC)Это совсем не означает, что самолдеты предыдущих модификаций не летают.
no subject
Date: 2016-08-11 02:30 pm (UTC)У них то и новое летает процентоа на 50% - известно по индийским Су-30. Что можно об остальном говорить?
no subject
Date: 2016-08-12 05:55 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-12 07:30 pm (UTC)Так что, эти самолеты можно было бы назвать не Су-27УБ1М, Су-27УП1М, Су-27С1М и Су-27П1М (как в реале), а тоже Су-35 или там, хоть, Укр-500. Суть не меняется - и в РФ, и в Украине, модернизированные МиГ-29 и Су-27 с новыми названиями. МУ1, к слову, не 4, а гораздо больше: http://prof-eug.livejournal.com/421266.html - это только пиксели, но МУ1 были уже и до пикселя.
Я уже молчу, что в РФ катастрофически не хватает пилотов (если в Сирии на рядовые штурмовки приходится летать руководителям такого ранга, как грохнули на Ми-35). В грузинскую войну, к слову, было тоже самое.
no subject
Date: 2016-08-13 01:35 am (UTC)МУ1 только 4. Как Вы определяли что их более, не знаю, но отличить МУ1 от просто 9.13 очень легко и их только 4 из-за провала модернизации. Где Вы там выкопали про Р-27ЭР1 не скажу. В реале он имеет только ГПС да твердотелый носитель информации вместо кассеты.
no subject
Date: 2016-08-13 07:15 am (UTC)no subject
Date: 2016-08-14 03:02 pm (UTC)Ваша статья тут взята из группы [b]Энциклопедия Авиации[/b] вконтакте.
ДОвод о том что в пиксель красятся только МУ1- [b]Вы взяли в сербской группе по авиации от 2014г[/b]. Это чушь полная. Благо и с пикселями и без пикселей мною самолеты изучены (на фото выше кстати я есть)-втч ех53, 02 и конечно 10ка и 99ка :))) Обычные 9.13 и 51:)
no subject
Date: 2016-08-14 06:44 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-14 07:09 pm (UTC)no subject
Date: 2016-08-14 07:21 pm (UTC)