А вообще-то это и в самом деле вопрос. C одной стороны, где бы не собрали БМВ (в России, ЮАР, Египте или Индии), он все равно автоматом считается немецким - ведь брэнд-то немецкий. С другой - часть комплектующих так или иначе производится на местных заводах (если это не отверточная сборка). И потом, многие международные концерны, например, Форд (номинально как бы американский) на своих зарубежных филиалах часто производят модели предназначенные для местных рынков. Например австралийский филиал Форда производит несколько моделей (Adventra, Fairlaine, Falcon) которые нигде кроме Австралии больше не производятся. То же самое с австралийскими же Тойотами (Aurion, Avalone). Кстати, в Эмиратах полно этих Тойот, как и австралийских Холденов, которые там ездят под брэндом Шевроле (видимо, хитрые австралы учли любовь арабов к американским тачкам) :)
Или возьмем Dacia Logan и Renault Logan. Разница - лишь в бэджике. Обе модели делают в Румынии (для Европы) и Марокко (для Магриба и Африки). Так чей это автомобиль - французский или румынский? :) То же самое - VW Caddy и SEAT Inca. Обе модели сходят с конвейера неподалеку от Барселоны.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2011-07-01 11:24 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:29 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:37 am (UTC)no subject
Date: 2011-07-01 11:44 am (UTC)То же самое - VW Caddy и SEAT Inca. Обе модели сходят с конвейера неподалеку от Барселоны.
no subject
Date: 2011-07-01 12:08 pm (UTC)И таких примеров - выше крыши. Глобализация-с...
no subject
Date: 2011-07-01 12:15 pm (UTC)