Наброс автолюбителям:-)
Apr. 3rd, 2012 10:53 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eug
А я ведь много раз говорил, что качественная всесезонка на твёрдых ламелях гораздо лучше, чем сезонная смена шин.
Ну, и как теперь моим оппонентам ездить на летней резине по снегу? Нравится?
prof_eug
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2012-04-03 08:07 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 08:11 am (UTC)2. Если на шипованной, то можно и штраф схлопотать...
no subject
Date: 2012-04-03 08:34 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:15 am (UTC)Проблема летней/всесезонной резины зимой - не столько особенности протектора (в т.ч. ламели), сколько состав резины.
Компромисс (всесезонка) всегда хуже специализированой резины, при этом разницы в затратах нет, кроме стоимости переобувания 2 раза в год.
Но это разве большая цена за безопасность???
Вы нелогичны, мне кажется))
no subject
Date: 2012-04-03 09:34 am (UTC)Конечно, важно, чтобы резина была качественная и, желательно, северных фирм. У меня, например, Нокиан.
no subject
Date: 2012-04-03 10:38 am (UTC)Влияние резины на ДТП минимально, по сравнению с другими факторами.
... Хороший ламель держит зимой машину прекрасно (в некоторых ситуациях даже лучше, чем шипы)...
При температурах ниже -20...-25 и на чистом сухом асфальтобетоне. В остальных случаях шипы эффективнее.
...Жена резину меняет на шипованную и я периодически езжу на ее машине - никаких преимуществ не вижу...
Гм...Даже не комментирую. В этой фразе чувствуется Ваше гуманитарное образование)))
no subject
Date: 2012-04-03 02:47 pm (UTC)2. Вот только что, в этом самом посте, приведен пример когда всесезонка оказалась лучше сочетания зимней и летней. Игнорирование фактов куда хуже мнимой нелогичности.
Если что, лично я "переобуваюсь". С зимней на всесезонку и обратно. Сегодня займусь.
no subject
Date: 2012-04-03 03:00 pm (UTC)2.Статпогрешность. Остальные 364 дня в году (359, если погодная аномалия будет 3 дня весной и 3 дня осенью) всесезонка хуже.
3.А какой смысл переобуваться с зимней на всесезонку, а не на летнюю?
no subject
Date: 2012-04-03 03:36 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 03:40 pm (UTC)2.Статпогрешность. Остальные 364 дня в году (359, если погодная аномалия будет 3 дня весной и 3 дня осенью) всесезонка хуже.
Хуже - слово расплывчатое. Меньше удовольствия от вождения или опасно? За 1-6 дней по причине несоответствия резины погоде может случитсья больше аварий чем (по той же причине) за остальные 359-364 дня. Не понятны условия = невозможно делать выводы.
3.А какой смысл переобуваться с зимней на всесезонку, а не на летнюю?
Опять п.1 - климат. Дневные перепады температур до 20 градусов, снег может лечь и в октябре и в мае, а выпасть и растаять - и в августе и в июне. Плюс рядом горы. Две недели назад, в 700 километрах к югу от нас (в Монтане) два часа ехал сквозь метель. Хорошо посоветовали зимнюю не снимать пока не вернусь (и купить цепи). Какая уж тут летняя?
no subject
Date: 2012-04-03 09:20 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:36 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:44 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:46 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:56 am (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:02 pm (UTC)no subject
Date: 2012-04-03 09:27 pm (UTC)