Наброс автолюбителям:-)

[prof_eug]

А я ведь много раз говорил, что качественная всесезонка на твёрдых ламелях гораздо лучше, чем сезонная смена шин.

Ну, и как теперь моим оппонентам ездить на летней резине по снегу? Нравится?

Comments

[smart35.livejournal.com]

Всесезонка всегда хуже. Зимой хуже зимней, летом хуже летней. Это Вам, Евгений, любой грамотный инженер подтвердит.
Проблема летней/всесезонной резины зимой - не столько особенности протектора (в т.ч. ламели), сколько состав резины.
Компромисс (всесезонка) всегда хуже специализированой резины, при этом разницы в затратах нет, кроме стоимости переобувания 2 раза в год.
Но это разве большая цена за безопасность???
Вы нелогичны, мне кажется))

[prof-eug.livejournal.com]

Я всю жизнь езжу на всесезонке (права у меня с 1991 года) и за все время у меня не было ни одного ДТП по моей вине (тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить). Хороший ламель держит зимой машину прекрасно (в некоторых ситуациях даже лучше, чем шипы). Жена резину меняет на шипованную и я периодически езжу на ее машине - никаких преимуществ не вижу.

Конечно, важно, чтобы резина была качественная и, желательно, северных фирм. У меня, например, Нокиан.

[smart35.livejournal.com]

...Я всю жизнь езжу на всесезонке (права у меня с 1991 года) и за все время у меня не было ни одного ДТП по моей вине (тьфу-тьфу-тьфу, не сглазить)...
Влияние резины на ДТП минимально, по сравнению с другими факторами.

... Хороший ламель держит зимой машину прекрасно (в некоторых ситуациях даже лучше, чем шипы)...
При температурах ниже -20...-25 и на чистом сухом асфальтобетоне. В остальных случаях шипы эффективнее.

...Жена резину меняет на шипованную и я периодически езжу на ее машине - никаких преимуществ не вижу...
Гм...Даже не комментирую. В этой фразе чувствуется Ваше гуманитарное образование)))

[ugputu.livejournal.com]

1. Проблема летней/всесезонной резины зимой не может рассматриваться в отрыве от климата и качества дорог в самом широком смысле, включая скоростные режимы и плотность и качество автотранспорта на них.
2. Вот только что, в этом самом посте, приведен пример когда всесезонка оказалась лучше сочетания зимней и летней. Игнорирование фактов куда хуже мнимой нелогичности.

Если что, лично я "переобуваюсь". С зимней на всесезонку и обратно. Сегодня займусь.

[smart35.livejournal.com]

1.Формулировка неидеальна, но принципиально верна.
2.Статпогрешность. Остальные 364 дня в году (359, если погодная аномалия будет 3 дня весной и 3 дня осенью) всесезонка хуже.
3.А какой смысл переобуваться с зимней на всесезонку, а не на летнюю?

[prof-eug.livejournal.com]

Да, не хуже она, если ездить без экстримов. Сами, ведь, написали - "Влияние резины на ДТП минимально, по сравнению с другими факторами." Хотя, я с этим не очень согласен - несоответствующая резина, очень даже влияет.

[ugputu.livejournal.com]

Ваш следующий комментарий куда-то исчез - отвечаю сюда.
2.Статпогрешность. Остальные 364 дня в году (359, если погодная аномалия будет 3 дня весной и 3 дня осенью) всесезонка хуже.
Хуже - слово расплывчатое. Меньше удовольствия от вождения или опасно? За 1-6 дней по причине несоответствия резины погоде может случитсья больше аварий чем (по той же причине) за остальные 359-364 дня. Не понятны условия = невозможно делать выводы.
3.А какой смысл переобуваться с зимней на всесезонку, а не на летнюю?
Опять п.1 - климат. Дневные перепады температур до 20 градусов, снег может лечь и в октябре и в мае, а выпасть и растаять - и в августе и в июне. Плюс рядом горы. Две недели назад, в 700 километрах к югу от нас (в Монтане) два часа ехал сквозь метель. Хорошо посоветовали зимнюю не снимать пока не вернусь (и купить цепи). Какая уж тут летняя?