Центристов в печь!

[prof_eug]

Ещё только самое начало февраля, а многие городские дороги уже разбиты, как в конце зимы. Я даже боюсь представить, что будет где-то к концу марта.

А чему удивляться? У центристов (на самом деле - прокремлевских левых популистов) из мэрии так много лишних денег, что они могут себе позволить даже "бесплатный" общественный транспорт, чтобы катать свои электорат перед муниципальными выборами. То, что на все остальное (включая дороги) денег не хватает - их не касается.

Хваленный "бесплатный" городской транспорт, к слову, тоже по этим колдобинам ездит. А на дополнительные ремонты денег-то тоже нет.

Comments

[plus372.livejournal.com]

этой зимой было очень много переходов от минусовой к плюсовой температуре. в том году такая же беда была - только к концу лета кое-как залатать успели. а вот позапрошлой, когда всю зиму минуса держались, ситуация не такая плачевная была.

[prof-eug.livejournal.com]

Тем не менее, прошлой зимой в начале февраля такого еще не было. А в Финляндии с теми-же перепадами, вообще, практически не бывает. Просто деньги надо вкладывать в дороги, а не всякие популистские прожекты.

[vmerta.livejournal.com]

Ну вот, переняли опыт новых восточных хозяев... Эстония даже в советские времена славилась хорошим асфальтом. Вез как-то свою карельскую тещу в Питер из Таллинна. Был уже темный вечер. Теща дремала. И вдруг спросила: Что, нарвский мост уже проехали ?
- Как вы узнали ?
- Так асфальт хороший закончился...
Было это в 1980-е годы.

[prof-eug.livejournal.com]

Ну, до соседей нам еще далеко, но тенденция настораживает.

[vmerta.livejournal.com]

Конечно далеко. Встретил в ЖЖ информацию о праздновании юбилея пермских лагерей. Это уже не просто настораживает...

[prof-eug.livejournal.com]

Я пока про дороги.

[john-dvorkin.livejournal.com]

А я так думаю, вся эта камарилья в России с той целью и задумана, чтоб народ воспринимал сталинизм как некий идеал, и стремился к нему из последних сил, угу.

[prof-eug.livejournal.com]

Хорошо расписано тут: http://shiropaev.livejournal.com/167849.html

[john-dvorkin.livejournal.com]

Да, спасибо, и правда грамотно, стабилиздец.
Сын полка впечатляет. Многое читал. Но лучше один раз увидеть...

[338lm.livejournal.com]

Кстати у нас тут в Мексике многие дороги делают из толстенных железобетонных плит. Минимум сантиметров 30 высококачественного бетона. На нём даже рифление глубиной в пару миллиметров не стирается многие годы. Естесственно проблем с ямами на такой дороге в принципе не бывает и ремонта она не требует. Интересно почему в Европе только асфальт кладут везде, который требует гораздо большей квалификации строителей, постоянного ремонта, летом размягчается а зимой трескается от мороза? :-/

[prof-eug.livejournal.com]

Почему, бетонки тоже есть. Они и в СССР, кстати, были. Но у них стыки между плитами проблемное место - через них на основание попадает вода, в результате чего происходит размывание (весна-лето-осень) и вспучивание (осень-зима-весна) основания + едешь, как по шпалам

Еще сравнение тут: http://www.concrete-union.ru/articles/index.php?ELEMENT_ID=6550

[john-dvorkin.livejournal.com]

У меня в деревне отец в бытность свою перед пенсией колхозным прорабом и поди-достань сделал воду, из Одессы кто знает до сих пор приезжают набрать для чаю. Уже башни арендаторы пропили, трубы по деревне сгнили, а скажина все жива.
А вот дорогу не раздолбали и по сегодня. Потому как не плитами ложил, а просто бетон укладывал, сантиметров 20-30 слой, вибратор, все путем.
Никаких стыков ест-нно, сплошной монолит. Давно сдали на мясо корову, влетевшую вечером с перепугу на свежий бетон, сдали и ее дочек, а след на дороге так по сей день и остался :)

[prof-eug.livejournal.com]

Да, под Одессой много бетонок, особенно в сторону Моддовы. Пришлось по ним поездить, но не могу сказать, что они в очень хорошем состоянии.

[john-dvorkin.livejournal.com]

Да и наша, честно сказать, только в пределах села и сохранилась. В 300-х метрах от деревни начинается беспредел - по обе стороны давно распаханы поля, трактора, комбайны туда-сюда снуют, ремонтируют же арендаторы щебенкой, добивая остатки бетона вконец. Кстати, метров на 800 участок меж двумя селами таки плитами выложен - вот они-то в первую очередь и начали сыпаться.
Иномарки но пасаран !..

[338lm.livejournal.com]

Стыки проблемное место если бетон некачественный, плиты тонкие, неровные и положены плохо. Как результат большие щели между плитами и крошащиеся края этих плит.
Здесь плиты очень толстые и ровные потому их легко положить вплотную друг к другу вообще без щелей. Наверное лучше сделать фотки чтобы было понятнее. Буду проходить мимо трассы сделаю. Плит с разбитыми выкрошенными стыками не видел ни разу. Да и асфальт положенный сверху на такие плиты решает все проблемы с шумом и практически не портится.
Воды здесь не меньше чем в Прибалтике. Сильные дожди идут почти каждый день.
В принципе все разрушенные дороги которые я здесь видел - чисто асфальтовые либо бетонные самодельные.

[prof-eug.livejournal.com]

Я ездил по бетонкам интерстейтам в США. Однозначно хуже европейских автобанов.

[338lm.livejournal.com]

Ну хорошо сделанная асфальтовая дорога тоже весьма ничего. Вон по Крещатику сколько раз танки рассекали без каких либо накладок на гусеницы и ничего ему не делалось. Я аж сам удивился как увидел. Но какой квалификации работники должны быть чтобы такую дорогу сделать. А ровно встык положить плиты гораздо проще. Это не моя мысль это мне мексиканская подружка сказала. Она тут как раз строительный инженер и специалист по бетонам.
А что не понравилось на бетонных дорогах? Я на днях 1000 км проехал и доволен. Очень даже ничего. Ничуть не хуже чем в Баварии. Но там поверх везде слой асфальта был.

[prof-eug.livejournal.com]

Не знаю, конечно, в бетоне ли тут дело или в общей культуре строительства, но на большой скорости разница очень заметна. На немецком автобане машина идет, как влитая, на американском - нет.

Плюс по ссылке выше еще сказано, что в зимних условиях бетон обеспечивает хуже сцепление с дорогой - это правда. Для Мексики это, конечно, не очень актуально, а для Эстонии - очень.

[technorocker.livejournal.com]

кстати, да! заметил что весь город как после бомбёжек. Ездить надо предельно осторожно. Зато 20 млн на бесплатный транспорт! Они явно стали забывать с чьих налогов этот банкет.

[prof-eug.livejournal.com]

Самое паршивое, что этот банкет не остановить никак. Хотя, подозреваю, что после завершения выборов, эксперимент признают неудачным.