Центристов в печь!

[prof_eug]

Ещё только самое начало февраля, а многие городские дороги уже разбиты, как в конце зимы. Я даже боюсь представить, что будет где-то к концу марта.

А чему удивляться? У центристов (на самом деле - прокремлевских левых популистов) из мэрии так много лишних денег, что они могут себе позволить даже "бесплатный" общественный транспорт, чтобы катать свои электорат перед муниципальными выборами. То, что на все остальное (включая дороги) денег не хватает - их не касается.

Хваленный "бесплатный" городской транспорт, к слову, тоже по этим колдобинам ездит. А на дополнительные ремонты денег-то тоже нет.

Comments

[338lm.livejournal.com]

Стыки проблемное место если бетон некачественный, плиты тонкие, неровные и положены плохо. Как результат большие щели между плитами и крошащиеся края этих плит.
Здесь плиты очень толстые и ровные потому их легко положить вплотную друг к другу вообще без щелей. Наверное лучше сделать фотки чтобы было понятнее. Буду проходить мимо трассы сделаю. Плит с разбитыми выкрошенными стыками не видел ни разу. Да и асфальт положенный сверху на такие плиты решает все проблемы с шумом и практически не портится.
Воды здесь не меньше чем в Прибалтике. Сильные дожди идут почти каждый день.
В принципе все разрушенные дороги которые я здесь видел - чисто асфальтовые либо бетонные самодельные.

[prof-eug.livejournal.com]

Я ездил по бетонкам интерстейтам в США. Однозначно хуже европейских автобанов.

[338lm.livejournal.com]

Ну хорошо сделанная асфальтовая дорога тоже весьма ничего. Вон по Крещатику сколько раз танки рассекали без каких либо накладок на гусеницы и ничего ему не делалось. Я аж сам удивился как увидел. Но какой квалификации работники должны быть чтобы такую дорогу сделать. А ровно встык положить плиты гораздо проще. Это не моя мысль это мне мексиканская подружка сказала. Она тут как раз строительный инженер и специалист по бетонам.
А что не понравилось на бетонных дорогах? Я на днях 1000 км проехал и доволен. Очень даже ничего. Ничуть не хуже чем в Баварии. Но там поверх везде слой асфальта был.

[prof-eug.livejournal.com]

Не знаю, конечно, в бетоне ли тут дело или в общей культуре строительства, но на большой скорости разница очень заметна. На немецком автобане машина идет, как влитая, на американском - нет.

Плюс по ссылке выше еще сказано, что в зимних условиях бетон обеспечивает хуже сцепление с дорогой - это правда. Для Мексики это, конечно, не очень актуально, а для Эстонии - очень.