Убитые дороги = "бесплатный" общественный транспорт

[prof_eug]

Знак равенства стоит в названии поста не просто так. На ремонт дорог оккупированная центристами (на самом деле - прокремлевскими левыми популистами) мэрия тратит около 4 млн. Евро. На "бесплатный" общественный транспорт - около 20 млн. Евро, т. е. в 5 раз больше. В то же время, по оценкам экспертов, на ремонт дорог необходимо в 5 раз больше средств, чем выделяется сейчас. Другими словами, денег, выделяемых на "бесплатный" общественный транспорт хватило бы ровно на то, чтобы содержать дороги в идеальном состоянии (4х5=20).

Более того, на свою идиотскую пропаганду центристы тратят около 5 млн. Евро. На эти деньги дороги можно было бы отремонтировать в 2 раза лучше, чем сейчас.

Результаты центристского хозяйствования впечатляют -

За семь дней на таллиннских ухабах разбито 38 автомобилей

(и это только официально зарегистрированные в полиции случаи). Самое интересное, что центристскому люмпен-электорату разбитые дороги тоже категорически не нравятся, но это не мешает ему восторгаться "бесплатным" общественным транспортом и упорно голосовать за своих любимцев. Неужели они настолько тупые, что не понимают - "бесплатный" бывает только сыр в мышеловке, и то - его надо купить. Ну, а арифметические вычисления из начала поста - это уровень начальных классов.

Comments

[prof-eug.livejournal.com]

Да, в городах дороги везде хуже - это правда. Но тут, по ЕСовским меркам, сейчас в Таллинне - катастрофа. Хотя, до Украины или России еще, конечно, далеко. А основные междугородние дороги у нас хорошие и их постоянно улучшают.

[schnapstrinken.livejournal.com]

А вот какие дороги в городе Бежецке))) я порадовался, что наконец купил внедорожник:)

[onkel-hans.livejournal.com]

Плохие дороги и вообще коммуникации - основа стратегии большевиков. Так легче атомизировать общество. Предотвращать общение между людьми.

Потому были неразвиты также и почта, и телефон.