Позорный закономерный итог Саврисамовского популизма

[prof_eug]

Когда в стране с нормальной правой политикой власть в столице, в основном при помощи некоренного населения, захватывают левые - это трагедия.

Казалось бы, любой адекватный человек должен понимать, что ничего бесплатного не бывает, что халява ещё никогда к ничему хорошему не приводила. Но нет, всегда находится левый электорат, который готов голосовать за разного рода подачки не думая о последствиях.

То, что "бесплатный" общественный транспорт привел к недофинансированию ремонта дорог, городского освещения, детских садов (на общую сумму около 20 млн. Евро), подорожанию парковки и много чему ещё, я уже писал много раз, но люмпен-электорату центристов (на самом деле прокремлевских левых популистов) это все неинтересно - можно ведь "бесплатно" на автобусе прокатиться.

Но ирония в том, что за "бесплатность" приходится платить и недофинансированием обслуживания подвижного состава того самого общественного транспорта. И вот результат - сегодня в Таллинне (столице страны, входящей в ЕС, напомню) на маршруте 60 в результате возгорания двигателя сгорел автобус. К счастью никто не пострадал. Но кто даст гарантию, что в следующий раз обойдется без жертв?

И почему мне кажется, что никто в отставку не подаст?

Comments

Re: Как сказать, объективности ради...

[prof-eug.livejournal.com]

Такое тоже есть: http://prof-eug.livejournal.com/218748.html

Ну, а если говорить конкретно о возгорании - автобусу было 20 лет. Понятно, что возгорания бывают и Ваш канадский пример не единственный, но в любом случае - это серьезный косяк. И в данном случае это косяк таллиннской мэрии, которая ради популистского шага недофинансирует другие направления.

Re: Как сказать, объективности ради...

[dmitri ruban (from livejournal.com)]

Монреальскому автобусу было не более десяти лет, но город больше и расстояния больше.

У Вас нет случайно знакомых работающих в ТАКе. Их рассказы и цитаты были бы очень кстати. Особенно данные о количестве техосмотров после введения бесплатного проезда.

Я понимаю что журнал ваш и он не особенно претендует на АИ, но объективный стиль добавляет убедительности. Например цена дизтоплива и киловатт-часа в Эстонии - весомый аргумент против бесплатного общественного транспорта. Низкое налоговое бремя и отсутствие прогрессивного налога - тоже. Если большинство пассажиров - не туристы, а жители Таллинна, из которых дети, студенты и пенсионеры в меньшинстве, то бесплатный проезд тем более нецелесообразен.
И главное в том, что основная задача общественного транспорта чётко определена: разгружать инфраструктуру в час-пик, когда в короткий промежуток времени нужно переместить большое количество людей, не создавая пробок. Когда-же нужны точность и удобство - тут общественный транспорт будет всегда проигрывать.

Re: Как сказать, объективности ради...

[prof-eug.livejournal.com]

Про влияние на инфраструктуру я тоже уже писал: http://prof-eug.livejournal.com/269524.html