Неплохой вариант

[prof_eug]

Очевидно, что Украине в ближайшем будущем предстоит обновить свой авиапарк. Соседство с недоимперией зла не оставляет выбора - ВВС должны иметь на вооружении современную авиатехнику. Понятно, что поставки самолетов должны идти через международные тендеры, тем не менее, очевидно и то, что самолет должен быть максимально многофункциональным для снижения эксплуатационных издержек и недорогим. Иметь несколько типов самолетов для Украины - непозволительная роскошь.

В таких условиях именно Saab JAS 39 "Грипен" может стать одним из главных претендентов. Так как Швеция не входит в НАТО и может рассчитывать только на себя, она имеет достаточно большой авиапарк (http://prof-eug.livejournal.com/381742.html), но при этом Швеция страна небольшая и, соответственно, средства у нее ограниченные. Именно поэтому при разработке Saab JAS 39 шведские конструкторы получили задание разработать максимально многофункциональный самолет, который можно эксплуатировать с минимальными издержками. И шведам сделать такой самолет удалось. "Грипен" может использоваться в качестве истребителя, перехватчика, разведчика и ударного самолета. Он самый дешевый из западных конкурентов (даже в своей новейшей модификации NG), удобный и простой в обслуживании, обладает высоким ресурсом, может действовать с плохо подготовленных аэродромов. В восточной Европе Чехия и Венгрия выбрали именно "Грипен" для своих ВВС. Да, на западе есть истребители примерно такого класса несколько превосходящие "Грипен", но они существенно дороже (иногда в 2-3 раза).

Comments

[prof-eug.livejournal.com]

Как я написал выше, Грипен и еще Ф-16 - самые реальные варианты. Товар получше и стоит намного дороже (да и там вариантов, прямо скажем, не так уж и много - Тайфун, Рафаль, ну, с натяжкой, Ф-18. Ф-35 и 22 - совсем уж по цене неподъемные), так что, по соотношению цена/качество Грипен и Ф-16 самые адекватные варианты.

Никакого дефолта в Украине не будет. Вот в РФ через 2-3 года он вполне реален.

[dmitri ruban (from livejournal.com)]

"Ф-35 и 22 - совсем уж по цене неподъемные)".

Даже Канада не совсем уверена в том, что будет производить СF-35, при том, что она участвовала в разработке. В качестве замены стареющему CF-18 рассматриваются SuperHornet и EuroFighter. F-16 у Канады на вооружении не состоит. Кроме того, F-18 - это скорее ударный самолёт. То, что F-22 запрещено поставлять за рубеж, а его производство законсервировано, Вы и без меня знаете.

Благодаря Ботоксному, Швеция (с Финляндией заодно) уже разрешила размещение и перемещение на своей территории сил быстрого реагирования NATO.

При том, что JAS-39 достаточно экономичный и мелкий, из-за чего в него сложно попасть из пушки у него есть и значительные недостатки: низкий практический потолок - 15 км, против 18 км у Су-27 и 20 км у EF. Вдобавок у него невысокая тяговооружённость.

[prof-eug.livejournal.com]

На NG уже новый двигатель - более мощный.