Только штурмовка - это непрофильная задача для F-16, а воздушный бой - для Су-25. "Я дерусь лучше, чем Каспаров, и играю в шахматы лучше, чем Тайсон" ;) Были бы "элки" так хороши для реального боя - стояли бы на вооружении, а не только в учебках. Кое в каких странах, конечно, стоят, но только от очень большого безрыбья.
Равнять технологические и финансовые воможности позднего СССР с США, могут только обкурившиеся "патриоты", начитавшиеся книжек Калашникова и наслушившиеся Дугина.
А в чём, собственно, состоит боевая задача нынешних украинских ВВС? Если в отражении воздушных атак в режиме dogfight (within visual range) на нескольких ключевых направлениях, то ответ - Грипен, мне кажется (и побольше, побольше). Если в установлении и поддержании air superiority (и отражении агрессии в режиме BVR) на большой территории - то, кажется, без нескольких (по-крайней мере) F-15C трудно обойтись (плюс - поддержка из F-16). Первой же задачей, наверное, был бы выбор не fighter aircraft, а планирование системы AWACS. Нет?
Так советские военные ехали не учиться, а помогать дружественным режимам обещавшим встать на путь построения социализма.
Например советские самолёты наводились с земли, самолёты ДРЛО (типа Авакс) не применялись, бортовые РЛС самолётов были слабые, во время войны в Ливане израильские лётчики уводили сирийские самолёты за горы (когда им не могли помочь наземные сиройские РЛС) и ... . Но когда вернувшиеся из Сирии лётчики начали говорить, что мол нужно, что-то менять, то получили по шапке за клевету и т.д.
P.S. Я учил тактику ВВС уже в 90-е, о тактике применения самолётов ДРЛО, в программе не было ни слова.
F-16, Грипен, да и, вообще, большинство современных истребителей идут, как многоцелевые - одна из задач (вполне профильная) работа по земле. Чистых штурмовиков практически и нет (фактически, только Су-25 и А-10). Ну, а то, что Л-39 на безрыбье - это понятно. Эта ветка, ведь, с Ягуара и его целесообразности началась.
На данном этапе авиация работает в основном по земле. Но, разумеется, воздушные бои тоже более чем реальны. Понятно, что в идеале хорошо иметь истребители класса, и Ф-15, и Ф-16, и штурмовик класса А-10, и несколько аваксов. Но боюсь - для Украины - это непозволительная роскошь. Грипен хорош именно невысокой ценой и достаточно приемлемыми характеристиками по всему спектру выполняемых задач. Тем более, что air superiority истребителя у РФ нет.
Есть не чистые, есть F/A ;) А F для таких задач нужны помощнее и попрочнее. И F-16 все же покруче Л-39. Все зависит от противника, конечно. Какой-нибудь Йемен себе такое безрыбье позволить может - ему с рашкой не воевать. А Украине нужно что-то серьезнее, даже если дороже.
Кстати, про книгу. Очень давно читал что-то подпадающее под Ваши критерии. Кажется, называлось "Крестоносцы неба" Пола Андерсона. Хотя может и "Звездная стража" Нортона (были в одной книге - могу и перепутать). Далеко не шедевр, но на безрыбье... Там отряд из нашего средневековья попал на другую развитую планету и с помощью феодальных интриг подмял под себя власть.
Кстати, Вы "После России" Федора Крашенинникова и "Кысь" Татьяны Толстой читали?
no subject
Date: 2014-09-28 04:07 pm (UTC)Те же ударные варианты Ф-16 или Грипена тоже вполне себе для работы по армиям предназначены.
2. Я писал, что можно защиту от ПЗРК поставить, а не о броне.
no subject
Date: 2014-09-28 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 04:28 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:16 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:39 pm (UTC)Были бы "элки" так хороши для реального боя - стояли бы на вооружении, а не только в учебках. Кое в каких странах, конечно, стоят, но только от очень большого безрыбья.
no subject
Date: 2014-09-28 07:35 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:40 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:44 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:50 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:52 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 03:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 04:44 am (UTC)Если в отражении воздушных атак в режиме dogfight (within visual range) на нескольких ключевых направлениях, то ответ - Грипен, мне кажется (и побольше, побольше).
Если в установлении и поддержании air superiority (и отражении агрессии в режиме BVR) на большой территории - то, кажется, без нескольких (по-крайней мере) F-15C трудно обойтись (плюс - поддержка из F-16).
Первой же задачей, наверное, был бы выбор не fighter aircraft, а планирование системы AWACS.
Нет?
no subject
Date: 2014-09-29 06:41 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 06:49 am (UTC)Например советские самолёты наводились с земли, самолёты ДРЛО (типа Авакс) не применялись, бортовые РЛС самолётов были слабые, во время войны в Ливане израильские лётчики уводили сирийские самолёты за горы (когда им не могли помочь наземные сиройские РЛС) и ... .
Но когда вернувшиеся из Сирии лётчики начали говорить, что мол нужно, что-то менять, то получили по шапке за клевету и т.д.
P.S. Я учил тактику ВВС уже в 90-е, о тактике применения самолётов ДРЛО, в программе не было ни слова.
no subject
Date: 2014-09-29 09:08 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 09:17 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 09:19 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 09:28 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 09:49 am (UTC)Все зависит от противника, конечно. Какой-нибудь Йемен себе такое безрыбье позволить может - ему с рашкой не воевать. А Украине нужно что-то серьезнее, даже если дороже.
no subject
Date: 2014-09-29 10:05 am (UTC)Кстати, Вы "После России" Федора Крашенинникова и "Кысь" Татьяны Толстой читали?
no subject
Date: 2014-09-29 10:10 am (UTC)Читал обе. Первая - очень слабая в литературном плане. Автору стоило ограничиться чистой публицистикой и не пытаться оформить это в виде худ.лит.