L-15 - китайский самолет с украинским сердцем

[prof_eug]

Точнее, с двумя украинскими "пламенными моторами", которые, как известно, вместо сердца. Новейший китайский сверхзвуковой учебно-боевый самолет Hongdu L-15 оснащается двумя двигателями АИ-222-25Ф, разработанными Запорожским МКБ «Прогресс» им. А. Г. Ивченко и производимыми в Украине на заводе «Мотор Сич». Всего до 2015 года Китай получит из Украины 250 таких двигателей.

То, что китайский самолет оснащается украинскими двигателями хорошо уже само по себе и в очередной раз опровергает лживую киселевскую мантру о том, что "безРоссииукраинскийВПКникомуненужениумрет".

L-15 и JL-9/FTC-2000 являются претендентами на роль основного учебно-боевого самолета Воздушных силы Народно-освободительной армии (КНР) с соответствующими объемами производства. L-15 намного продвинутее JL-9/FTC-2000 и имеет все шансы победить. Но даже если победителем выйдет JL-9/FTC-2000, у L-15 огромный экспортный потенциал. Уже сейчас Замбия заказала 6 самолетов, Венесуэла собирается заказать 24. Подумывают о закупках и Пакистан с Уругваем.

Но самое интересное в другом. Украина рассматривает возможность оснащения воздушных сил страны данными самолетами, которые будут производиться по лицензии в Украине. Самое интересное, что прямой конкурент L-15 - российский Як-130 оснащается теми же украинскими двигателями (только более примитивным их вариантом) и не в состоянии летать быстрее звука.

Предполагается, что из Китая будут поставляться планеры к самолетам, а уже в самой Украине будут устанавливаться двигатели и часть авионики, в том числе бортовой радар.

Со временем L-15 может частично заменить самолеты L-39 и Су-25 в ВВС Украины.

Comments

[john-dvorkin.livejournal.com]

А как вам последний блевонтьевский фотошоп с якобы МИГ-29-м и Боингом ?
Любой фотограф знает, что нельзя снимать женщин, сидящих в кресле, с такого ракурса, когда колени окажутся на первом плане - потому что они будут выглядеть крупнее головы.
У этих же идиотов снимок вообще сделан не со спутника, а с более высоколетящего самолета, с расстояния, соспоставимого с высотой Боинга над землей, из-за чего 60-метровые крылья лайнера перекрывают три-четыре дачных участка под ним общей шириной метров этак на 200, а более низколетящий истребитель и вовсе выглядит как игрушечный :
http://vif2ne.ru/nvk/forum/files/Hamster/(141114192342)_0162309_(1).jpg
( 1.6 Мб !)

[aviator9298.livejournal.com]

Точно так же поступают в Израиле, покупают у боинга фюзеляж F-15, а оснащают своими движками, авиацией и вооружением.

[yury-nesterenko.livejournal.com]

Военное сотрудничество с Китаем вызывает у меня смешанные чувства. Конечно, если эти самолеты будут воевать против Рашки, я только за. А если против Тайваня...

[Андрей Фомин (from livejournal.com)]

Еще про Боинг: Шапиро vs. пейсатель:) http://mr-bison.livejournal.com/384497.html

Ну !Есть-же нормальные мужики!Хорошо сказал!

[gabrial1964.livejournal.com]

http://opd-voshod.livejournal.com/4842861.html
Просто,когда после многих месяцев "толерантного" мычания слышишь разумное слово,оно воспринимается как откровение!

Не всё так просто...

[dmitri ruban (from livejournal.com)]

То, что Украина производит высокотехнологичную продукцию никто не отрицает, разве что кроме тех, у кого в голове вата. Только вот всё познаётся в сравнении. Без упоминания конкретных цифр указывающих сколько такой продукции идёт в РФ, а сколько - в другие страны, оснащённый украинскими движками китайский самолёт выглядит малоубедительно. Когда я ещё жил в Бессарабии, нам в школе нередко говорили, что "Королева Великобритании пьёт наши вина". И сильно это помогло после российского эмбарго?

То, что у L-15 есть перспективы - хорошо, но он-то не единственный. Вдобавок, надо перепрыгнуть сначала, т. е. выиграть тендеры

Вопрос соответственно, в том, сможет или не сможет украинский ВПК заменить российские заказы, без массовых сокращений, что зависит целиком от него самого. Кроме того, КНР не смогла сама разработать складные крылья для палубников и умыкнула технологию у Украины. Китайцы, как видно, путём reverse engineering'а хорошо умеют воровать технологии. Купив лицензию у Siemens'а на сверхскоростные поезда, они вскоре создали самый быстрый из эксплуатируемых, правда эксплуатационную скорость пришлось снизить после серии аварий, одна из которых унесла жизни около ста человек. Alstom-же опасается продавать им свои высокоскоростные составы, дабы избежать утечки технологии снижения шума.

И о двигателе. Самолёт с АИ-222-25Ф достигает сверхзвуковой максимальной скорости исключительно за счёт форсажа. Аналогичная машина (Як-130) с бесфорсажным движком АИ-222-25 на сверхзвук неспособна. Кроме того одной из причин может быть и то, что зарплаты украинских рабочих ниже, чем у китайских коллег. Так сборщики iPhone получают около 350 долларов в месяц. Не стоит также забывать что движки на J-20 уже будут китайскими.