prof_eug: (Default)
[personal profile] prof_eug
Интересно - видео настоящее или нет? Меня несколько смущает продолжительность полета, так как я не очень понимаю, где может размещаться достаточное количество горючего. Реактивные ранцы и раньше были, но их хватало где-то на минуту. С другой стороны, уже попадалось видео и с других камер - как-то слишком масштабно для фальсификации.

Если правда - конечно, впечатляет.



Прямая ссылка: https://www.youtube.com/watch?v=KEDrMriKsFM
From: [identity profile] gabrial1964.livejournal.com
The specific fuel consumption is extremely good for an engine in this thrust class especially when looking at the small engine diameter of this engine. At S.T.P. and 100% throttle (784N/176Lbf thrust) this engine uses only 1850 Gram/Min (65,25 oz/min). You will not find an engine with better fuel consumption figures.
Seize / weight.

The diffuser stage allows the relative small engine diameter of 201 mm for this high thrust engine. The "engine only weight" is 9150 gram (20,2 Lb), the "system airborne * weight" of the complete Nike system is only 11300 gram (24,9 Lb), which is extremely competitive for an engine with this thrust.
Starting system.

Profile

prof_eug: (Default)
prof_eug

August 2025

S M T W T F S
     12
3 456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 15th, 2026 03:18 pm
Powered by Dreamwidth Studios