Авиадиспетчеров в топку
Jun. 12th, 2013 10:45 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eugНет, они уже совсем обнаглели. Зарплаты у них даже по любым западным меркам - заоблачные (впрочем, как и у лётчиков гражданской авиации). Затраты на содержание всей этой раскормленной кодлы, естественно, перекладываются на плечи пассажиров, которые платят все больше и больше, а услуг на борту получают все меньше и меньше. Да, ещё лет 40 назад труд диспетчера был адским. У Артура Хейли в "Аэропорте" это прекрасно описано. Но с тех пор все кардинально изменилось, так как процесс, практически полностью стал автоматизированным.
И у этих зарвавшихся диспетчеров ещё хватает наглости устраивать забастовки чуть ли каждый месяц. Все им мало. Последняя забастовка, которую начали (сюрпрайз-сюрпрайз) французы, вообще, выглядит, как издевательство. Еврокомиссия в кои веки решила сделать действительно что-то полезное и оптимизировать перелёты по Европе, что должно снизить издержки, а эти уже снова радостно бастуют. Мнение переработавшихся трудящихся, мол, не учли.
Устроить бы им по-хорошему бойкот на полгодика... Но это, увы, маловероятно. Так что, каждый знакомый авиадиспетчера может просто перестать подавать ему руку - думаю поможет. Радует ещё и то, что этими вопросами в ЕС занимается еврокомиссар из Эстонии Сийм Каллас. Он умеет строить левых дармоедов. Думаю, он их и тут дожмёт.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-06-12 08:57 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:01 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:09 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:14 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:17 am (UTC)но экономический вопрос остается - пока еще неизвестно, сколько будет стоить оборудование и его содержание.
но фантазировать то можно )
no subject
Date: 2013-06-12 09:20 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:20 am (UTC)По трудовым контрактам 100-летней давности, их зарплата расчитывается из кг перенесеённых грузов. Теперь они работают на кранах, и перенеся один 60-тонный контейнер можно уже идти домой.
no subject
Date: 2013-06-12 09:27 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 09:34 am (UTC)Хороший пример того, как надо поступать с зажравшимся "пролетариатом".
no subject
Date: 2013-06-12 09:54 am (UTC)Пока они борются против строительства новых частных портов.
no subject
Date: 2013-06-12 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 10:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 11:48 am (UTC)А тронь, закричат, что мол рабочих зажимают проклятые капиталисты.
no subject
Date: 2013-06-12 12:24 pm (UTC)Если же это 60т груза на флат-платформе, да еще и с негабаритом, то выгрузка этого дела парой 40-тонных кранов - не такое простое дело. как Вам кажется.
И я сильно сомневаюсь, что в начале 20 века в палестинских портах были контракты.
Но в главном Вы правы)))
no subject
Date: 2013-06-12 12:31 pm (UTC)Затем приходит испанец, документы в порядке, просит 5 000 в месяц.
Последним заходит одессит, документы тоже в порядке, просит 15 000 в месяц.
Ему говорят: Да Вы с ума сошли, какие 15, у нас тут испанец за 5 согласен!
Он отвечает: Вот и славно, берите меня на 15, 5 вам, 5 мне, а за 5 я посажу испанца за штурвал)))
no subject
Date: 2013-06-12 12:33 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 12:39 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 12:48 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 12:49 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 04:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 07:27 pm (UTC)Не из-за них, а из-за владельцев компаний, отказывающихся повышать диспетчерам зарплату. А то, что билеты неоправданно дорогие, т.е. не хватает денег - берите пример с диспетчеров и бастуйте.
Лично я полностью поддерживаю любых бастующих (хоть, иногда, сам из-за них страдаю). Не желаете видеть забастовок - посмотрите на рашку.
no subject
Date: 2013-06-12 07:56 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 07:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 08:01 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 08:27 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 08:32 pm (UTC)А что касается неадеквато-высоких зарплат - не бывает таких. Зарплаты это продукт договорённости между работником и работодателем. На сколько договорились, столько и получают - и хотят получать ещё больше. Хороший пример для подражания.
no subject
Date: 2013-06-12 08:52 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-12 08:54 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-13 04:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-13 06:40 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-13 06:55 pm (UTC)no subject
Date: 2013-06-30 12:53 pm (UTC)Да те, что потом были приватизированны или перешли в собственность государства сохраняют трудовые доровора с того времени.