Идем в разнос (в продолжение предыдущего поста):-)))

[prof_eug]

Главный конкурент "Грипена" в данной нише - F-16. Опознавательные знаки Эстонии ему явно к лицу...

Comments

[prof-eug.livejournal.com]

Третье поколение в авиации СССР, вообще, было самым провальным. А с четвертым опоздали примерно на 10 лет.

[aviator9298.livejournal.com]

Это очень спорное утверждение. Были и удачные примеры, но уже начало сказываться общее отставание в элементной базе и в общем технологическом уровне.

Анектод, что советские миросхемы самые большие микросхемы в мире, для авиации оказался приговором.
Это вес, вес - это ограничееный радиус действия и т.д.

Кстати из стареньких МиФ-21 в Израиле делают прямо конфетку. Вон румыны на таких летают.\
http://www.airforce-technology.com/projects/mig21/

[prof-eug.livejournal.com]

МиГ-21 - это второе поколение. А из третьего удачные машины в СССР можно на пальцах одной руки посчитать и те, все нишевые.

[aviator9298.livejournal.com]

Своего рода шедевром был MиГ-25.

[prof-eug.livejournal.com]

Вот он к тем "на пальцах посчитать" и относится. Но самое смешное, что он как перехватчик оказался по большому счету не нужен (только как разведчик, ну и, рекорды ставить), так как Валькирию, для перехватов которой его делали, в серию не запустили, а прочие самолеты мог куда более простой и дешевый Су-15 перехватывать. То есть огромные народные средства были выброшены коту под хвост.

[aviator9298.livejournal.com]

Ну так я и написал "своего рода шедевр". Применения ему не нашлось.

[jatgrut.livejournal.com]

"Своего рода шедевром" был МиГ-23, который "найди два одинаковых самолета и получи приз", а 25 - просто "интересная штука, но зачем?"

[aviator9298.livejournal.com]

Не надо о больном, на 23-х я учился. на лейтенанта украинских ВВС.

[jatgrut.livejournal.com]

А, ну тем более. Значит, гораздо лучше меня знаете.

[aviator9298.livejournal.com]

Мне приза не досталось:), у нас в учебной эскадрильи из 12 бортов, двух одинаковых не было.:)

[prof-eug.livejournal.com]

З.Ы. Румыны, да, летают. Но на фото венгерский, а не румынский.

[aviator9298.livejournal.com]

Нашёл первое, что попалось.

Про румынские вспомнил. Так как в 2000 году, я проходил собеседование в Эльбит, на проект модернизации МиГ-21 для румынии. (Единственный на то время проект куда брали без допуска).

http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21lancer.html

[prof-eug.livejournal.com]

Уголок неба - хороший сайт. Я тоже в его наполнении немного поучаствовал в свое время.

[aviator9298.livejournal.com]

Ну тогда спасибо, сайт мне очень нравиться.

[prof-eug.livejournal.com]

Рад это слышать, хотя, мой вклад там был и не такой уж и большой. Но в авторы попал: http://www.airwar.ru/autors.html (молодой там еще такой):-)