![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eugЯ уже несколько раз в своем ЖЖ писал об этом УБС.
Первым зарубежным покупателем данных китайских учебно-боевых самолетов стали ВВС Замбии. Было заказано шесть самолетов (c опционом еще на шесть), которые уже начали поступать на вооружение. Китайцы заявляют, что есть заказы и из других стран.
Учитывая, что L-15 занимает ровно ту же нишу, что и российский Як-130, но при этом, в отличие от Яка, способен выходить на сверхзвук - времена для российской продукции на мировом рынке наступают скверные.
К слову, рассматривается и вопрос производства L-15 в Украине с максимальной локализацией. Учитывая, что двигатели там и так украинские, вероятность такого сценария достаточно высокая.
Первым зарубежным покупателем данных китайских учебно-боевых самолетов стали ВВС Замбии. Было заказано шесть самолетов (c опционом еще на шесть), которые уже начали поступать на вооружение. Китайцы заявляют, что есть заказы и из других стран.
Учитывая, что L-15 занимает ровно ту же нишу, что и российский Як-130, но при этом, в отличие от Яка, способен выходить на сверхзвук - времена для российской продукции на мировом рынке наступают скверные.
К слову, рассматривается и вопрос производства L-15 в Украине с максимальной локализацией. Учитывая, что двигатели там и так украинские, вероятность такого сценария достаточно высокая.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
от американцев они существенно отстают и по авионике
Date: 2016-09-26 10:55 pm (UTC)Как по авиадвигателям, так и по авионике/современным БРЛС.
И прекрасно это понимают.
Иначе нафига им брать у той-же РФ аж 24 Су-35С за 2 млрд. долл.?
Су-35С конечно очень хороший и сильный самолет, но всёж это поколение 4++, а ведь китайцы заявляют, что типа разработали свой полноценный самолет пятого поколения.
Вот только заказывать его что-то не спешат - даже планов не озвучивают.