Лёгкий штурмовик, скростной штурмовик и т.д. это всё переделки из неудачных истребителей. Конечно на любой самолёт можно навешать НУРСЫ и прицел, пробовали даже сделать штурмовик из Як-52 (спортивного самолёта), но без брони этот самолёт совершает два вылета за раз перевый и последний.
Як-52?! Летали, знаем. Это какой же гений до такого додумался? Он даже не спортивный, он учебный. Винтомоторный, 360 л.с., крейсерская скорость 180 км/ч. Петлю делает не вверх, а вниз, потому что разогнаться с прямой вверх мощи не хватает. За температурой мотора надо постоянно следить вручную. Какая максимальная полезная нагрузка, уже не помню, но не сильно большая. В общем, единственное, на что это чудо годится в военном плане - косплеить советские истребители Второй мировой в фильмах типа "В бой идут одни старики". И да, сбивается одной ружейной пулей.
Т.е. это даже было в Совке с его мегараздутым ВПК? Охренеть. Я бы еще понял, если бы в какой-то супербедной стране, у которой нормальных самолетов нет совсем...
А, что было делать? Штурмовиков тогда в СССР ещё (уже) не было. Су-24, а особенно МиГ- 27 (переделанный из неудачного истребителя МиГ-23) были без брони и с очень высокой скоростью для штурмовки в горах, т.е. фактические бесполезные. Вот и приходилось импровезировать, пока не появились настоящие штурмовики Су-25.
Это очень спорное утверждение. Были и удачные примеры, но уже начало сказываться общее отставание в элементной базе и в общем технологическом уровне.
Анектод, что советские миросхемы самые большие микросхемы в мире, для авиации оказался приговором. Это вес, вес - это ограничееный радиус действия и т.д.
Вот он к тем "на пальцах посчитать" и относится. Но самое смешное, что он как перехватчик оказался по большому счету не нужен (только как разведчик, ну и, рекорды ставить), так как Валькирию, для перехватов которой его делали, в серию не запустили, а прочие самолеты мог куда более простой и дешевый Су-15 перехватывать. То есть огромные народные средства были выброшены коту под хвост.
Про румынские вспомнил. Так как в 2000 году, я проходил собеседование в Эльбит, на проект модернизации МиГ-21 для румынии. (Единственный на то время проект куда брали без допуска).
Вот я и говорю - кем надо быть, чтобы этого не предвидеть, особенно в условиях, когда плановость всего и вся положена в основу государственного строя. И стремление завоевать весь мир (для начала хотя бы третий) - тоже.
После того, как разгонишься, можно обычную. Но разгоняются обычно в пикировании ;) С прямой разогнаться до нужной скорости теоретически можно, но долго и чревато перегревом, если летом.
1. Спасает. Су-25 очень живучие, за всю афганскую войну было сбито лишь 2 Су-25 (хотя на их счёт пришлось %60 вылетов) и в обоих случая лётчикам удалось катапультироваться, один из них погиб уже на земле, а второй (Руцкой) вернулся к своим.
2. От ПЗРК есть различные виды защит - это и отстреливаемые ловушки, и инфракрасные излучатели и увод ракет лазером (такими системами сейчас оборудуются всё израильские пассажиские самолёты).
1. Кто вам такую чушь сказал? В Афганистане было потеряно 36 Су-25. Да, не все были сбиты, несколько разбилось при посадке или врезалось в горы, но порядок цифр совершенно иной. Собственно, броня есть только у Су-25 и А-10. БОльшая часть ударных самолетов летает без брони.
2. Так эту защиту можно на любой самолет поставить. Броня она в первую очередь для защиты от стрелкового оружия ставится.
1. Потеряных в бою, не боевые потери - это другая статистика. Ударные самолёты и штурмовики не одно и тоже. Соваться штурмовать без брони (а самолёт он вообще аллюминиевый прошивается насквозь из стрелкового оружия) - это самоубойство. Летать летают, но где и кто с кем воюет. Тут кажется собираются воевать с армией хоть и с проблемами, но одной из самых мощных в мире.
2. Нельзя, не потянет самолёт броню. Су-25 он из титанового сплава.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eug
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-27 09:58 pm (UTC)Конечно на любой самолёт можно навешать НУРСЫ и прицел, пробовали даже сделать штурмовик из Як-52 (спортивного самолёта), но без брони этот самолёт совершает два вылета за раз перевый и последний.
no subject
Date: 2014-09-28 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:39 am (UTC)Штурмовиков тогда в СССР ещё (уже) не было. Су-24, а особенно МиГ- 27 (переделанный из неудачного истребителя МиГ-23) были без брони и с очень высокой скоростью для штурмовки в горах, т.е. фактические бесполезные.
Вот и приходилось импровезировать, пока не появились настоящие штурмовики Су-25.
no subject
Date: 2014-09-28 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:34 am (UTC)Анектод, что советские миросхемы самые большие микросхемы в мире, для авиации оказался приговором.
Это вес, вес - это ограничееный радиус действия и т.д.
Кстати из стареньких МиФ-21 в Израиле делают прямо конфетку. Вон румыны на таких летают.\
http://www.airforce-technology.com/projects/mig21/
no subject
Date: 2014-09-28 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 03:58 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:43 am (UTC)Про румынские вспомнил. Так как в 2000 году, я проходил собеседование в Эльбит, на проект модернизации МиГ-21 для румынии. (Единственный на то время проект куда брали без допуска).
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21lancer.html
(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 09:27 am (UTC)Тем более, что войну развязали экспромптом не особо задумываясь о таких мелочах как наличие штурмовиков.
no subject
Date: 2014-09-28 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 11:51 am (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:06 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 08:39 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:26 am (UTC)2. От ПЗРК есть различные виды защит - это и отстреливаемые ловушки, и инфракрасные излучатели и увод ракет лазером (такими системами сейчас оборудуются всё израильские пассажиские самолёты).
no subject
Date: 2014-09-28 09:36 am (UTC)2. Так эту защиту можно на любой самолет поставить. Броня она в первую очередь для защиты от стрелкового оружия ставится.
no subject
Date: 2014-09-28 10:37 am (UTC)Ударные самолёты и штурмовики не одно и тоже.
Соваться штурмовать без брони (а самолёт он вообще аллюминиевый прошивается насквозь из стрелкового оружия) - это самоубойство.
Летать летают, но где и кто с кем воюет.
Тут кажется собираются воевать с армией хоть и с проблемами, но одной из самых мощных в мире.
2. Нельзя, не потянет самолёт броню. Су-25 он из титанового сплава.
no subject
Date: 2014-09-28 04:07 pm (UTC)Те же ударные варианты Ф-16 или Грипена тоже вполне себе для работы по армиям предназначены.
2. Я писал, что можно защиту от ПЗРК поставить, а не о броне.
no subject
Date: 2014-09-29 03:39 am (UTC)