Як-52?! Летали, знаем. Это какой же гений до такого додумался? Он даже не спортивный, он учебный. Винтомоторный, 360 л.с., крейсерская скорость 180 км/ч. Петлю делает не вверх, а вниз, потому что разогнаться с прямой вверх мощи не хватает. За температурой мотора надо постоянно следить вручную. Какая максимальная полезная нагрузка, уже не помню, но не сильно большая. В общем, единственное, на что это чудо годится в военном плане - косплеить советские истребители Второй мировой в фильмах типа "В бой идут одни старики". И да, сбивается одной ружейной пулей.
Т.е. это даже было в Совке с его мегараздутым ВПК? Охренеть. Я бы еще понял, если бы в какой-то супербедной стране, у которой нормальных самолетов нет совсем...
А, что было делать? Штурмовиков тогда в СССР ещё (уже) не было. Су-24, а особенно МиГ- 27 (переделанный из неудачного истребителя МиГ-23) были без брони и с очень высокой скоростью для штурмовки в горах, т.е. фактические бесполезные. Вот и приходилось импровезировать, пока не появились настоящие штурмовики Су-25.
Это очень спорное утверждение. Были и удачные примеры, но уже начало сказываться общее отставание в элементной базе и в общем технологическом уровне.
Анектод, что советские миросхемы самые большие микросхемы в мире, для авиации оказался приговором. Это вес, вес - это ограничееный радиус действия и т.д.
Вот он к тем "на пальцах посчитать" и относится. Но самое смешное, что он как перехватчик оказался по большому счету не нужен (только как разведчик, ну и, рекорды ставить), так как Валькирию, для перехватов которой его делали, в серию не запустили, а прочие самолеты мог куда более простой и дешевый Су-15 перехватывать. То есть огромные народные средства были выброшены коту под хвост.
Про румынские вспомнил. Так как в 2000 году, я проходил собеседование в Эльбит, на проект модернизации МиГ-21 для румынии. (Единственный на то время проект куда брали без допуска).
Вот я и говорю - кем надо быть, чтобы этого не предвидеть, особенно в условиях, когда плановость всего и вся положена в основу государственного строя. И стремление завоевать весь мир (для начала хотя бы третий) - тоже.
Ну так сложилось. СССР был родиной классического бринированного штурмовика Ил-2, затем его модификации, а потом уже при Хрущёве решили, что штурмовики не нужны, их производство прекратили, оставшиеся поломали и штурмовую авиацию списали. Когда поняли, что бронированные штурмовики всё-таки нужны стали разрабатывать Су-25, но к началу афганской войны не успели, т.е. могли бы успеть, но... . Врочем винить в этом военных не стоит, они войну в Афганистане не планировали - это чисто ГБ-шная авантюра,
После того, как разгонишься, можно обычную. Но разгоняются обычно в пикировании ;) С прямой разогнаться до нужной скорости теоретически можно, но долго и чревато перегревом, если летом.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
prof_eug
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2014-09-28 06:32 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:38 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 06:42 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:39 am (UTC)Штурмовиков тогда в СССР ещё (уже) не было. Су-24, а особенно МиГ- 27 (переделанный из неудачного истребителя МиГ-23) были без брони и с очень высокой скоростью для штурмовки в горах, т.е. фактические бесполезные.
Вот и приходилось импровезировать, пока не появились настоящие штурмовики Су-25.
no subject
Date: 2014-09-28 08:14 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:26 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:34 am (UTC)Анектод, что советские миросхемы самые большие микросхемы в мире, для авиации оказался приговором.
Это вес, вес - это ограничееный радиус действия и т.д.
Кстати из стареньких МиФ-21 в Израиле делают прямо конфетку. Вон румыны на таких летают.\
http://www.airforce-technology.com/projects/mig21/
no subject
Date: 2014-09-28 09:47 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 03:58 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 04:19 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 04:46 pm (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 07:35 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 09:50 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:43 am (UTC)Про румынские вспомнил. Так как в 2000 году, я проходил собеседование в Эльбит, на проект модернизации МиГ-21 для румынии. (Единственный на то время проект куда брали без допуска).
http://www.airwar.ru/enc/fighter/mig21lancer.html
no subject
Date: 2014-09-29 09:15 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-29 10:33 am (UTC)(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 09:27 am (UTC)Тем более, что войну развязали экспромптом не особо задумываясь о таких мелочах как наличие штурмовиков.
no subject
Date: 2014-09-28 09:29 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 10:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 11:51 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 12:04 pm (UTC)СССР был родиной классического бринированного штурмовика Ил-2, затем его модификации, а потом уже при Хрущёве решили, что штурмовики не нужны, их производство прекратили, оставшиеся поломали и штурмовую авиацию списали.
Когда поняли, что бронированные штурмовики всё-таки нужны стали разрабатывать Су-25, но к началу афганской войны не успели, т.е. могли бы успеть, но... .
Врочем винить в этом военных не стоит, они войну в Афганистане не планировали - это чисто ГБ-шная авантюра,
no subject
Date: 2014-09-28 12:09 pm (UTC)(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:(no subject)
From:no subject
Date: 2014-09-28 08:59 am (UTC)no subject
Date: 2014-09-28 09:06 am (UTC)